昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

約２年振りに走行しました…ＶＡＢでTC2000を走るのは初めてですw

それと、ＭＴでTC2000を走るのも初めてなので、サーキットで５→４→３とかやった事が有りませんwww

なので、リハビリ以前の問題で、単に練習走行ですね。

と言う事で、走行時間帯が１１時から１４時で、走行時間も１５分×３ヒートと云う、ゆる系？走行会にエントリーしました。




走行前説編

事前に、岡田代表に「約２年振りに走るのですが、目標はどのくらいですか？」と聞いてみたら「うまくすれば、６秒フラットはいけますよ♪」と、言われました。

と言う事で、上記のタイムを目標に走りました。


トラブル編

ラップタイマーの磁気ポイントを３にセットしたのですが、走行中に見たら１分５７秒とか有り得ないタイムを表示してました。

電源を落としたり磁気ポイントをセットし直したりしたのですが、全ヒートで使えませんでした。

お友達も「今日は上手く拾ってくれない」と言っていたので、ラップタイマー本体の不具合では無いのかも知れません。


練習内容編

せっかくなので、色々と試してみました。

アタック開始を４速で立ち上がりコントロールライン手前で５速、４速立ち上がり１コーナーまでキープ、５速立ち上がり。

１ヘア立ち上がりながら３→４、ダンロップを過ぎてから３→４。

最終進入時に５→４、最終５速キープ｡

でも、ラップタイマーが使えないので、どれが良かったのか分かりませんでしたw


走行編

因みに、ＡＴのレガシィワゴンでのベストは、９秒フラットです。

・１ヒート

インラップ直後にアタックしたら、いきなり１コーナーでスピンしました。

同じような条件でも、レガシィにＺⅡ☆の時は大丈夫だったのですが。

取り敢えず、ベストは７秒７でした。

・２ヒート

少し感覚が戻って、ベストは１分７秒０２６でした。

・３ヒート

コースのオイル処理で、走行時間が減りました。

ラストアタックで最終進入時に、他車が最終立ち上がりでスポンジバリアに追突、赤旗になりました。

ベストは、７秒３でした。


走行インプレ編

純正ブレンボについて…

TC2000を走ると↓が欲しくなりますね。


本当はもっと奥で踏みたいのですが、純正ブレンボではコントロール性が犠牲になると感じました。

７１Ｒについて…

なるべく、縦と横のグリップを分ける走り方をしてみたのですが、１コーナーでフロントが逃げます。

やはり、奥までブレーキを残した方が、走り易かったです。

でも、残し過ぎるとSecタイムが落ちるので、難しいですね。

このあたりはセッティングの問題かも知れませんが、今回は練習なので敢えて変更しないで色々な走り方をしてみました。


走行以外編

今回は、井尻さんがインストラクターとして参加していたので、心強かったです♪


井尻さんのブレーキ理論を聞いて、なるほどと思いました。

それと、お友達のＧＤＢ-Ｇさんがエントリーしてくれたので、寂しくなかったです☆


因みに、抽選会では↓が当たりました。


以前、六連星でも貰ったので、２枚目です。

７１Ｒの次は、Ａ０５２じゃなくてＺⅢを買いなさい…と言う事でしょうか？www


総括編

目標が６秒フラットでリザルトが７秒フラットなのは残念でしたが、今年から高齢ドライバーの仲間入りをするので、これくらいで勘弁して下さいw


と言う事で、お会いした皆さんお疲れさまでした。

次の走行予定は、２/１８六連星TC1000です。

久々に、六連星オールスターズな方々と走れるので楽しみです☆