昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

昨日は、いのまりさんの走行会に参加して来ました♪

事前に、何シテルで呟いてみたら、Ryoさんがお付き合いしてくれましたw



走行前説編

ＶＡＢでTC1000を走るのは３回目ですが、１回目はウェットスタート、２回目はセミウェットスタートでした。

今回は、３度目の正直？で、初めて１ヒート目をドライで走れました。


走行編

前回のベストは、４１秒７です。

今回も、２６５のＺⅡ☆です。

・１ヒート

初ドライだったので、ベストは４１秒３でした。

・２ヒート

走行中にラップタイマーを見たら、ベストが４０秒９９でした。


走行後にラップチャートを見たら、ベストが４１秒０００でした。


正に、寸止めの極みですね(爆)

・３ヒート

気温は上がったのですが、Ryoさんが追走してくれたので、ベストは４１秒１でしたw


・４ヒート

更に気温が上がったので、インストラクター同乗枠に充てようと思ったのですが、デビュー組にレクチャー中で同乗不可でした。

と言う事で、走行終了しました。


走行以外編

今回は、種子島から取り寄せた、炭火焼きの安納芋が振る舞われました。



糖度が高く、美味しかったです。

勿論、嫁さんへのお土産にも貰ったのは、言うまでもありませんwww


以上、タイムの寸止めは残念でしたが、久し振りに いのまりさんや常連さんとお話し出来て、楽しかったです♪



そして、今日は、基地に行って来ました。

オイルキャッチタンク取り付けと、ブレーキのエア抜きと、走郎の申し込みです。


オイルキャッチタンクは、年明けにでも着けようと思っていたのですが、代表に「あれだけ元気に走られているなら、もう着けた方が良いですね」と言われたので、導入を早めました。


来月の走郎も、好コンディションで走りたいですね☆

ＶＡＢで２回目のTC1000に行って来ました♪


走行前編

インテＲからＧＲＢスペＣに乗り替えた、かずやんさんが走郎デビューしました。


こうして見ると、やはりスペＣって機能美のオーラを感じますね。

ＶＡＢには設定されないみたいですが、今後のＳＴＩのスペＣ戦略ってどうなってるんでしょ？

まあ、オートライト義務化？後のスペＣって、何だかイメージ湧きませんが。


走行編

前回のTC1000再デビューのベストは、４１秒９です。

今回も、２６５のＺⅡ☆です。




・１ヒート

所々、前日の雨が残っていたので、ベストは４３秒９でした。

・２ヒート

２速不使用で走って、ベストは４１秒９でした。

・３ヒート

１コーナーで４→３、１ヘアで３→２で走って、ベストは４１秒７０６でした。

ヒート前半は良いのですが後半に熱ダレすると、我慢コーナー立ち上がり前に２速に落としたくなりますね。

・４ヒート

ばりかたさんを助手席に乗せてテンションあげあげで走ったので、２名乗車でベストは４２秒２でしたw

・５ヒート

１ヘアで４→３→２で走って、ベストは４１秒９でした。


総括編

欲を言えば４１秒台前半に入れたかったですが、みん友さんからの情報と的確なアドバイスのおかげでベスト更新できたし、岡田代表には良い走りの場を提供して貰ったし、大原さんのセッティングは絶妙だし、ケータリングのおじさんは親切だしで、充実した休日を過ごせたので満足です。


本日、お会いした皆さん、お疲れさまでした。

１１月の走行予定は…

今年は、六連星日光ラウンドが無いので、どうしようかなぁ…

と、考え中ですw

みん友さんが７１Ｒについて熱弁していたので、思わず内金を入れて来ちゃいましたw



↑画像、拝借しました。


７１Ｒオーダーの理由は、以下の通りです。

・以前は、１０月に新タイヤ投入→肝心の１月２月に残り溝が心許ない状態。

昨年２月の走郎TC2000は、ＡＴのＢＰ５で９秒フラットにて終了→代表に「タイヤが新しければ８秒台に入ってましたね」と言われて、なるほどと思ったから。

・マイＺＥ４０は前後リム幅違いなので、タイヤを外さないとローテーション出来ない→どうせ外すなら、タイヤを複数セット持っていても良いのでは？と思ったから。

・基地の◯さんに、Ｙ社は横方向、Ｄ社とＢ社は縦方向のグリップに秀でているので、ＺⅡ☆から７１Ｒの場合は違和感が少ないと言われたから。

・アタックシーズンは７１Ｒ、準アタックシーズンはＺⅡ☆と、使い分けようと思ったから。


後は、１１月に投入して特性に慣れて１２月に備えるか、１２月にフレッシュな状態で投入するかですね。

今月２９日は、１５分×６ヒートも走れる？そうなので、走行終了後のトレッドの状態を見て決めようと思います。


因みに、地元でＢＳと言ったら右に出るショップの無い、石◯タイヤ北店にて注文しました。

あっ、早目に注文したのは、◯さんに「アタックシーズンに入るとサイズ欠品の可能性アリ」と、言われたからです。

久し振りに走行しました…ＶＡＢでTC1000を走るのは初めてですw

それと、ＡＴのＢＰ５でサーキットデビューしたので、ＭＴでサーキット走行するのも初めてですwww



・走行前説編

事前に、大原さんに「TC1000を走るのは１年７ヶ月振り…と言うか、本格的にサーキット走行するのも１年７ヶ月振りなのですが、取り敢えず現状のスペックで何秒位で走れれば合格ラインですか？」と聞いてみたら、「４２秒台前半位じゃない？」と言われました。

と言う事で、上記のタイムを目標にして走りました。



・走行編

２６５のＺⅡ☆で、ベストはドライ２ヒート４１秒９ セミウェット１ヒート４５秒１ ウェット２ヒート４６秒６でした。

何とか、ドライの目標をクリア出来て良かったと思います。

・インフォメーション編

１９日にTC1000を走行する、Ryoさんとハードインパクトさんに業務連絡。

TC2000の最終もそうでしたが、改修同時は良かったのですが、今は少し滑ると思います。

特に、洗濯板手前でコースアウトしそうになって怖い思いをしたので、気を付けて下さい。

また、「暫くしたら路面が落ち着くでしょう」との事でした。

・走行後編

サービスピットにて、ブレーキのエア抜きをして貰いました。

純正ブレンボは、走行会毎のエア抜きが推奨だそうです。

走行会当日のサービスメニューが充実しているのも、走郎のアドバンテージだと思います。

・戦利品編



焼き鳥グリルが当たりましたw

・総括編

今日は、ウェットとドライの走行を楽しめたので、ＶＡＢのポテンシャルの片鱗を垣間見れて、とても楽しかったです。

ＶＡＢって安定していて、とても良いクルマだなぁ…と思いました。

Ｄ脚も、コントロール性が良くて、乗り易いですね。


と言う事で、本日お会いした皆さん、お疲れさまでした。

次の走行予定は、１０/２９走郎 練習会になります。

１６時間勤務明けで行ったので、勿論ギャラリーですw



よくよく考えてみたらＶＡＢに乗り替えてからお初なので、六連星オールスターズ？な方々とお会いするのは１年以上振りになりますね。

↓こちらは、LINEグループのお友達です。



と言う事で、ギャラリーと言いつつ殆ど喋ってばかりで、走行はあまり観ませんでした。

と言うか、あまりの暑さで皆さん日陰を求めてましたね。

走行の方は、魔改造クラ…もとい赤レンジャークラスを１ヒートだけ観ましたが、昨日のコンディションでラジアル３９秒台はさすがです。

それと、今回は珍しく？閉会式が早く終ったので、↓のメンバーでファミレスに行って反省会を…って、自分は走ってませんがw


↑「こうやって見るとＶＡＢってデカイですね」と２回も言われましたwww


お会いした皆さん、お疲れさまでした。

因みに、自分の走行予定は、１０月の走郎になります。

実に、１年７ヶ月振りのTC1000になりますねw