昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

今日は、基地に行って来ました♪

今回のメニューは…

①ＴＲＳの４点式ハーネス取り付け。



因みに、ＳＴ２０５でスパルコのフルバケにサベルトの３インチの時は、ショルダーホール？にバックルが普通に通ったと記憶しているのですが…

ＶＩＯＳⅢにＴＲＳの場合は、ブリッドのホールの規格が小さいのか、ＴＲＳのバックルの規格が大きいのか、バックルを斜め横にしないと通りません。

と言っても、通らない訳では無いので、後部座席右側に人を乗せる時も、面倒ではありません。

それと、純正シートベルト警報を鳴らさないバックルが手に入らなかったので、暫くは純正シートベルトはフルバケの後ろ側を通します。

②レイルの前後牽引フック取り付け。



余談ですが、オクヤマのＶＡＢ用牽引フックが欠品中で間に合わなかったので、今回はレイルになりました。

③ＨＫＳのラップタイマー移設。


ＢＰ５で使ってた、サーキットアタックカウンターです。

取り付け位置は、ディーランゲージのＶＡＢと、ほぼ同じ場所です。


次回は、ブレーキ系ライトチューンに進みます。


P.S. 代表から、ハイパーミーティングのチケットを頂きました♪


ハイパミ当日は勤務明けで、仕事が終わってから筑波に向かうので、到着が遅れます。

今日は、石○タイヤ○○北店(超マイナーネタw)に行って来ました。

昨年パンクした、ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸの注文です。

市販品よりも純正装着品の方が安かったのは意外でした、もちろん安い方を注文。

安いと言っても、純正サイズが２４５/４０Ｒ１８なので、痛い出費ですが。


因みに、まだスタッドレスを履いてますが、２４５のＷＩＮＴＥＲ ＭＡＸＸって街乗りでも高速でも殆んどヨレを感じず、ストレスフリーで走れちゃいます。

なので、３月中旬か下旬までは履き替えないつもりです。

余談ですが、スタッドレスで低いギアで全開にしてシフトアップしてみたら、トラコンの作動ランプが点滅してました。

と言う事で、ＶＤＣの作動チェックも完璧ですw



で、タイヤ屋の帰りに花屋に寄って、花束を購入。


今日は、２０回目の結婚記念日なので、柄にもない事をしてみましたww

あっ、嫁さんは所用により娘に会いに東京に行っているので、帰りは遅くなります。

夕飯は、昨日まで部活の合宿で仙台に行っていた、うちの息子と二人で食べますw

今日は、ＶＡＢの６ヶ月点検でディーラーに行って来ました。

今回も、純正ミッション＆デフオイル交換。


その後は、基地に行ってエンジンオイル＆エレメント交換。


O原さんに「オイルが真っ黒だよ!!」と言われたので、やはり交換サイクルはＢＰ５で使ってたオイルと同じの方が良いみたいです。

で、今回は追加メーターを取り付けして貰いました。


取り付け位置は、ディーランゲージのデモカーと同じです。

モニターのレイアウトは、アナログがタコメーター、デジタルが上からタコ、油温、油圧、水温です。

このレイアウトにした理由は…

ＳＴ２０５では↓これ…


ＢＰ５では↓これだったので…


シフトインジケーターとしても使うから…

ですw


それと、今日は平日なのに意外なお友達お二方に会えたので、良かったと思います♪


あっ、サーキットの準備は来月も続きますw

と言っても、某ラグビー選手の話ではありませんw


ＶＡＢを購入して５カ月以上経過して、最近やっと取説に目を通し始めましたw

結果、以下の事が分かりました。

・マルチモードＶＤＣを切るには、OFFスイッチを２秒間押す。

・OFFスイッチを普通に押すと、トラクションモードに入ってしまう。

・マルチモードＤＣＣＤとＶＤＣのモード設定は、エンジンを切ると初期化されてしまう。


と、ここでＢＰレガシィの頃の話に戻りますが…

サーキットでアタックしてクーリングラップ中にラップタイマーを見たら、スタートスイッチを押すのを忘れた事に気付きガッカリした経験が数回ありますww


ＶＡＢでサーキット走行する時は、毎ヒート走行前に以下のルーティンをこなす必用がありますね。

・ＶＤＣのOFFスイッチを２秒間押す。

・ＨＫＳラップタイマーのセットボタンを押す。

・ＤＣＣＤのモードを選択する。

・ＳＩ-ＤＲＩＶＥをＳ＃モードに入れる。

↑指差し呼称でもしないと、何か忘れそうですwww



オマケ…

夜勤の時は配○ボンプ室の前にクルマを停めるのですが、何故かドアハンドルのタッチセンサーを触っても全く反応しません。

なので、いつも「反応悪っ!!」と思いながら、アクセスキーのドアロックボタンを押してました。

今回、取説に目を通してみて初めて、可変速ポンプの回転数制御盤の影響だと気付きましたw

本当は、ＳＴＩのアクセスキーカバーが欲しかったのですが、カバーをしてしまうとアンロックボタン以外が隠れてしまうので、上記の理由により諦めました。

代わりに、太田で購入したSymsのキーホルダーを使ってます♪

以上、オマケでしたw

↓の部分に飛び石？による塗装の欠けを発見しましたが、樹脂製パーツの部分だから放置プレイ決定と思ってましたw


でも、いずれはタッチアップペンのお世話になると思い、良い機会だから買って置くかと思ったので、ＳＡＢに行って来ました♪

当然の如く、地元のＳＡＢにスバル用クリスタルホワイト・パールの店頭在庫が在る筈も無く、店員さんを呼んで「他メーカー用でも良いから、似た様な色を下さい。」と言ってみたら、「既製品よりも少々割高になりますが、お時間を戴ければ下塗り用と上塗り用をお作りします。」と…

「軽い気持ちで買いに来たので、そんなに大袈裟に考えて無いんですけどw」と思いつつも、「ＶＡＢも長く乗るつもりなので、まあ良いかな？」と思い、お願いしました。



しっかし、普通の店舗で色の調合？までしてくれるなんて、全く知りませんでした。

あっ、クリスタルホワイト・パールの外装色コードは、Ｋ１Ｘだそうです。