昭＠ＶＡＢ-Ｂのブログ一覧

最近はゴルフに集中していたので、久し振りにサーキット走行しましたw





実は10月にもエントリーしたのですが、ミッショントラブルで1ヒート数周でリタイアしました(汗)


なので、まともに走れたのは半年振りになります。



走行編

•1ヒートベスト　３９秒６４３

インフィールドの一部路面が湿っていましたが、レーシングドライバーの井尻さんと関さんがギャラリーしてる気がしたので、テンションアゲアゲで走行しましたw

•2ヒートベスト　３９秒５６７

路面コンディションも良くなったので、本日ベストでした。

自己ベストが３９秒５９７だったので、ピッタリ0.03秒のベスト更新でしたw



•3ヒート　同乗走行

井尻さんには何回も乗って頂いているので、今回は関さんにお願いしました。

各コーナーでのコントロールのレベルの高さが、凄く参考になりました。

因みに関さんのベストは、慣れないクルマで2名乗車で３９秒６１３でした。

•4ヒートベスト　３９秒９７９

気温も上がり路面コンディションも悪くなりましたが、関さんの最終コーナーでのコントロールを真似してみたら、何とか３９秒台で走れました。

全てのヒートで３９秒台で走れたので、良かったと思います。

レビュー編

カーテンエアバッグを撤去して初めて走行しましたが、コントロールが凄くラクになりました。

まあ、自己責任の世界ですが、VABのサーキットユーザーにはオススメです。

因みにマイVABの場合は、街乗りでの乗り心地も良くなりましたw


以上、本日お会いした皆さん、お疲れ様でした♪

久し振りにゴルフを再開したので、クラブを新調しましたw

昔から、テーラーメイド＆アディダスゴルフが好きだったので、ステルスドライバーにしました。


赤い、60層?のカーボンフェースが、かっこいいですね♪


せっかくなので、地元のゴルフ５でフィッティングして貰って、購入しました。

シャフトのフレックスについてですが、年齢的にＳＲかＲかな?と思っていたのですが、いちばん結果が良かったのは意外にもＳシャフトでした。

因みに、モニターで弾道が見れるのですが、ちゃんと当たるといちど右に出て左に戻る、いわゆるドローボールになりました。

でも、暫くゴルフに携わっていなかったので、今でもパワーフェードが主流なのかまだまだドローの方がかっこいいのか、全く分かりませんw

それと、フィッティングしてくれた若い男性の店員さんの対応が良かったので、フェアウェイウッドとユーティリティとアイアンセットと単品のウエッヂも、ステルスに変えちゃいました。


形から入るタイプですwww



と、ここで話が激しく変わりますが、クロノスのホームページにマイVABの勇姿wが載りました。


サブメニューの、ABOUTのページに載ってます。

https://96-khronos.com/

岸さん、ありがとうございますm(_ _)m

2ヶ月ぶりにサーキット走行しました。

イノさんの走行会に参加するのは１年ぶりなので、久しぶりに常連さんにお会いしました。

ファミ走専門?のみん友さんにお会いしたのは、サプライズでしたがw



当日の予想タイムで申告したのでゼッケン6でしたが、総合リザルトは2位でしたw

今回は、先日導入したインタークーラーウォータースプレーの効果を試しに行って来ました。



詳細は、整備手帳をご覧くださいw


肝心の走行の方は、準備をしていたら既に汗だくで、走る前からテンションだだ下がりでしたw

この季節はヒート後半はタイムが右肩下がりなのですが、2ヶ月ぶりの為かパーツのおかげで熱ダレが緩和されたのか、アタック毎にタイムアップしました。

特に、この季節の3ヒート目以降はタイム落ちが顕著でしたが、今回は落ち幅が少なかったですね。

3リットルのタンク容量についてですが、アタック開始でタイマーのスイッチオン/終了でオフを繰り返して、11分くらい走って残量がカラ吸いしない程度だったので、今のタイマー設定のままで良いのかなと思います。

因みに今回は、初めて終日センターデフマニュアル2段戻しで走りました。

弱アンダーで凄く走りやすいのですが、タイヤのコンディションによってはプッシングアンダーになりました。

逆に、同じ脚同じタイヤのVAB乗りの非みん友さんはオーバーが酷かったそうなので、コンディションによる感じ方に合わせたセッティングって難しいですね。


あっ、当日ベストは9時からの1ヒート目最終アタックで、４０秒２０１でした。

申告タイムが４０秒２だったので、ピタリ賞ですねw


と、ここで私事で恐縮ですが、本日ついに還暦を迎えてしまいました。

これからは将来を見据えて、サーキットだけに偏らずに、季節によってゴルフとサーキットの両立をはかりたいと思います。

って、我ながら遊びの話ばかりですねwww

参加して来ました☆


タイヤは、前回と同じです。


今回は、↓のパーツを導入してから、初のTC1000です♪


2コーナー立ち上がりは以前から出来ましたが、今回は何故か最終の立ち上がりもゼロカウンターの4ドリが出来るようになりました＼(^o^)／

でも、パーツの効果を試そうとして最終の進入で頑張り過ぎて、立ち上がり手前で外にはらみ過ぎでタイムロスしてる感じでしたw

という事で、4ヒート走行して、ベストは40秒264でした。

今回も、条件の悪い3ヒート目がベストだったので、もっと練習して今の走りを極めたいですね。

3ヒート走行して少しフロントが逃げ過ぎな感じがしたので、4ヒート目はセンターデフをマニュアルの2段戻しで走ってみました。

フロントも逃げ過ぎず、パーツのおかげかリアも出過ぎずに踏めたので、めちゃくちゃ楽しかったです。

めちゃくちゃ楽しかったのですが、既に15時だったので当日ベストには及びませんでしたw

それと、非みんカラのGVB乗りのお友達が31スイスポで青レンジャーで参加したので、マイVABの走りをギャラリーしてくれたのですが、珍しく褒めてくれたのでめちゃくちゃ嬉しかったですw

マイVABはB型なので今年で7年目になりますが、最近は更に走りが楽しくなって来たのでまだまだ飽きませんね☆

という事で、参加の皆さんお疲れさまでした。

あっ、クロージングミーティングでの戦利品の自転車がオシャレな感じに変わっていたので、ジャンケンで勝ちたかったなぁwww

MTで走行するのは、ブランク4年を含めて、6回目だと思います。

内2回は、トラブルで早々にリタイアしてしまったので、経験は浅いですw

でも、毎日の通勤で安全な場所で、アルトワークスで5→4→3と5→4のヒール&トゥの練習をしたので、シフトミスが減りましたw


走行編

タイヤは、安定?のA052です。



3ヒート走行して、ベストが1分4秒9でした。

走行6回目にして、やっと4秒台に入りました。

前回が5秒3で前々回が6秒フラットだったので、少しづつタイムアップしてますw

前回も今回も、条件の悪い3ヒート目にベスト更新しているので、もっと練習したいですね。

因みに、TC1000の自己ベスト39秒5に1.6を掛けると、TC2000では3秒台には入る筈なので、要修行です。

まあ、これからの季節のTC2000は油温的にキツそうなので、暫くはTC1000で練習しようと思います。

という事で、4月末の六連星にエントリーしました☆


余談ですが、以前は走行会前日に嫁さんに「夕飯なににする?」と聞かれると「何でも良いからカツ(勝つ)にして」と答えていたのですが、、、

先日、CSで観た映画『ブレイブ』に影響されたので、今回は「ウインナー(WINNER)にして」と答えましたw

うちの長男が「お父さんは何で4本食べるの」と聞くので「明日の目標が4秒台だから」と答えると、長男が半笑いだったのは言うまでもありませんwww

そんな、大学院2年生の長男が、SUZUKIの静岡本社に内々定を貰いました♪

それと、昨日は東京恵比寿のSUBARUで、対面の面接試験でした。

子供の頃からずっとサッカー少年で、クルマに全く興味が無いと思っていたので、少し驚きました(^_^;)