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去年の話で恐縮なのですが、11月に筑波1000へリベンジに行ってきました。



何とかベストタイムを更新できました。

1ヒート目　43.824秒
2ヒート目　43.256秒
3ヒート目　42.835秒

1ヒート目から前回のベストをあっさり更新。
最終的には43秒を切ることが出来ました。

4,5ヒート目も有ったのですが、集中力が切れた事と、気温が上がってきた事でタイムは短縮できませんでした。

まだ今ひとつラップタイムが安定していないこと、最終コーナーあたりのブレーキとステアのタイミングがバラバラなのが今後の改善ポイントかと思います。

車的にはリヤタイヤのキャンバーを少しつけて、タイトコーナーの立ち上がりでケツが振られるのを改善したいかな。
（動画でもインフィールドの立ち上がりで、逆ハンあてている・・・）
パワーは10万キロ走ってかなり落ちていると思いますが、上記の点を改善すれば42秒前半は行けるかな？

昨日、約2年ぶりにサーキット走行へ行ってきました。
場所は筑波1000、10年以上前にパルサーGTi-Rで走ったのが最後でした。

最初は速度＆Gに慣れず、勘も戻らず、なかなかタイムが出ませんでした。



1ヒート目　：　46.474秒
2ヒート目　：　44.926秒
3ヒート目　：　45.003秒
4ヒート目　：　44.358秒
という結果でした・・・

自分としては44秒前半に入ったので、まあ良しとしておきます。
でもネット上で他のGDBのタイムを見ると、42秒ぐらいは出せるみたいですね。
悔しい・・・

久しぶりのサーキットだし、10万キロ走行の車両なので仕方ない、と自分を慰めておきます。（笑

改善点としては
・1コーナーでのコーナーリングスピードが全体的に遅い
・インフィールドのラインどりが悪い
・最終コーナーがクリッピングポイントに寄せ切れていない
ってところだと思います。

うーん、リベンジしたい！

先日のエビス西での走行では、ブレーキホースのカシメから外れるというトラブルが有りましたが、友人の協力もあって、無事に帰ってこれました。


肝心のタイムですが、散々でした。(;_;)
ベストは1'10"695でした。

今までのベストタイムは1'8"285
だったので、それに比べると2.5秒も遅い！
まあ、ほぼ3年このコースを走っていなかったし、サーキット走行も2年半ぶりぐらいだったんですよね。
お山も最近はご無沙汰だったし・・・
なので1本目の走行ではスピードについて行けずコワイコワイ！

本人は慣れてきたつもりでもタイムが全然更新されないし。
ガソリンが減ったり、シートを外したりしても全然タイムに反映されなかったんですよね。

今思うと1日かけてリハビリしていた様な気がします。

でもこのままでは悔しいので11月6日にある次のビギナーグリップデイにリベンジかけようかと考えています。（爆

いやー。我ながら懲りないオヤヂですよね。

ドリフト！
と言ってもオイラがやっているわけじゃありません・・・
T@リハビリさんがドリフト走行会に参加しているとのことで、FSWまで子供と一緒に行ってきたのでした。
枠は余っていたのですが、代車だし、先立つものが・・・(-_-;)ブツブツ

一緒に走行会に参加されていたのがsome3さん、初めてお会いしたのですが、とてもやさしそうな紳士な方でした。
でもその外見とは裏腹に（？）、アグレッシブにドリフトをキめていました！(^o^)丿

ちょびーっとだけ後片付けをお手伝いもしたのですが、オイラの目的はヘッドライト！
T＠リハビリさんがヘッドライトが余っているとのことで、譲っていただきました。

これで外装パーツは一通り揃ったかな。

富士スピードウェイの体験走行へ行って来ました。

数日前に会社の先輩から誘われて、合計10人以上で参加してきました。
参加車は
・ベンツ　SLK
・Z33　バージョンニスモ
・S2000　3台
・Z33　カブリオレ
・レガシー
・マーチ　12SR
・フィット
・MPV
・インプレッサ

体験走行は先導車がいて、それの後ろについて3周します。
先導者つきなので、ストレートでも120km/hぐらいまでしか出せません。
でもその分普段着でヘルメットも不要、車の定員まで子供だろうが、チャイルドシートだろうが、運転補助装置が付いていようが、全部OKです。
走行料金も2000円とお手ごろです。

走ってみると、さすがF1の舞台にもなるサーキット、路面は綺麗だし、コース幅も物凄く広いです。
設備も整っていて、家族で来ても炎天下で待つような事もありません。

本格的な走行会はちょっと踏み込みにくいかもしれませんが、これなら家族で楽しめると思います。
オイラも今回は子供と一緒に行きました。

オススメですよ。