クルマではないのですが

時代はインジェクション♪
２スト５０ＤＴ持ってます。
お金が貯まったらＳＲかＤ‐トラが欲しい・・・ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ先になりそうですが(T-T)

DT50ですか。いいものをお持ちで。

１０代の終わりは友達のRD50借りてよく乗ってました。

つぶしてしまいましたがＳＤＲを５年間所有してました。２速でもアクセルウィリーするじゃじゃ馬でした。

世界のスーパーカブもインジェクションと
知った時は驚きました。

バイク屋さんの話だとモンキーは出荷停止中
だそうですけど、そのへんの不具合なのかな？

そのうち、オートバイのチェックにもコンピューターが必須アイテムになるんでしょうか？

なんか抵抗感じてしまいます。

YAMAHA SR400！
単気筒のスポークホイール！
あの頃、あの独特のパタパタって言う音で遠くから来てもすぐわかりました。
大好きなバイクで欲しかったのですが、キックには自信が無くて。
SUZUKIのGSがなかなかかけられなかったから(汗)
GSよりかけやすかったようですがf(^ー^;

私はHONDA CBX250RSの単気筒×スポークホイールでした。

以前、写真でみたあの名車ですね。
ホンダの単気筒はＸＬＲ”ＢＡＪＡ”
に長いことのってました。

最近２輪といえばスクーターが主流だし、鉄の上に直接またがるあの感覚を理解できる人は少なくなってるのかなぁ。

スクーターを否定するわけではありませんが、やはりまたがるオートバイがいいですね。

2スト廃止から数年、キャブレターからインジェクションへ
CRとかFCRキャブに換装して遊んでいた時代はﾎﾝﾄ昔話だなぁ～

キックが妙に軽く感じたのは、多分脚力がUPしてるんじゃないかと(笑)

自分もＣＲキャブ持ってました。

オートデコンプもあるのでしょうが、
本当に軽くかんじました。思い入れの違いもあるんでしょうけど。

脚力は自転車乗ってないんで、衰える一方です。アハハ

私もＤＴ５０で会社行ってました。

２スト好きなんですよね、あの音が。
オフロードバイクでもカワサキの緑が欲しかったな～

仮面ライダーのオープニングに響く、
サイクロン号（ハスラー改）のあの音ですよ。

ＲＤ１２５の音なんかも最高でしたね。

ＲＺ２５０のパワーバンドに合わせてクラッチミートしたときのあの瞬間は
操るものだけが味わえる至福の時でした。（周りは迷惑だけど・・・。）

ＳＲ４００のキック・・・デコンプのない旧モデルだと、強烈なケッチンをお見舞いされましたね。キックレバーを半分踏み込んで、圧縮上死点出して・・・懐かしい儀式でした。

オイラのＸＲ２５０も嫁のＸＲ２３０も、もちろんキャブ車。大事に乗ろう。
職場の配達カブも、最近納車されたヤツはインジェクション仕様、クランクケースが黒色に。

乗り手と一緒にこれからも楽しんでください。

ホンダの単気筒はカブに代表されるように頑丈でありますから。

４輪でサイドｂｋ使うお嫁さん、ＸＲにもまたがるとは凄すぎます。

アクセルターンとかしたりして（？）