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イイね!
2008年07月03日

ここまで来たら

本日の店頭表示価格(長崎市内)
レギュラー184円 ハイオク195円

こうなれば、いっそのこと

ハイオク仕様だ

仮に燃費が、1割弱のびれば、十分もとは取れる。

逆転の発想で節約なるか?

思い切って、入れちゃいました。

なっ何と給油量44リットル

あやうくガス欠もあり得た訳で
ブログ一覧 | SX4 | 日記
Posted at 2008/07/04 00:58:36

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この記事へのコメント

2008年7月4日 1:32
先日、¥3000分入れました
がしかし、遅いww
燃料メーカーによると思いますが
自分の入れた所の燃料は燃えにくい><
(いつもの所とは違います)
最高速度は10キロは下がったかも
コメントへの返答
2008年7月4日 1:48
そうですね。
オイルもメーカーで若干の差があるのと同じで、ハイオク=燃えやすい、ともならないでしょうね。

実は錯覚として、今10円高いやつに
慣れておけば、次の値上げでレギュラーに戻しても、価格差がないから、
”それに備えるため”と家内には意味不明な理由をこじつけてます。
2008年7月4日 3:46
逆転の発想なんて無理でーす!

自分はハイオク仕様のフォレスターに
ずっとレギュラー入れてました~(笑
コメントへの返答
2008年7月4日 18:30
給油後、帰宅しただけなので、今は何とも。

やはり、無駄でしょうか?
2008年7月4日 5:43
結果の気になるところですな
でも販売店のブランドによる差はでないですよ
各社の精油所ローリー充填場に行けばわかりますがブランド関係なしに各社のローリーがやってきます(^_^;)
ようするに○ェルの看板だしてても中身は○ネ○スなんてのが当たり前なのがこの業界です
コメントへの返答
2008年7月4日 18:32
なるほど、また一つ勉強になりました。

ハイオクということで以前紹介した
「パンパカパン」のスタンドで入れましたが、3等の3円引きでした。(笑
2008年7月4日 7:05
自分の経験では燃費はどちらも変わりませんでしたが、パワーが全然違いますね…
超低速トルクは若干増すものの、それ以外ではレギュラーの方が効率がよかったです。
ただハイオクにするとエンジンの振動とかが静かになるので、120km/h以下で走る&パワーを求めないのであればハイオクでもいいと思いますよ!
お互いメリットとデメリットがはっきりとわかります
コメントへの返答
2008年7月4日 18:34
Pさんも書いてらっしゃいますが、
ピークパワー落ちるのかも知れませんね。
とりあえず、実感できるかどうかは
また報告します。

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