カーナビとナビ連動ETC及びバックカメラ装着
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
整備手帳の時系列が変わっちゃいますが、この整備手帳は車両の納車時にディーラーの隅っこをお借りして行ったものです
新潟からバックに必要と思われる工具や材料、ナビ本体にETCと詰め込んで納車先の東京へと向かいました
長旅にナビを持ち歩くのはなかなかしんどかった(⌒-⌒; )
ちなみに納車時点ではオーディオは純正CDでETCはついておりませんでした
2
納車前に得意のオクでポチッときました
ぶっちゃけナビの性能はこだわらない
と言うのも最近のスマホアプリのナビは安物ナビよりも格段に性能が良いので、ナビを必要とする時はスマホを使います
じゃあ何故付けるかと言うと、オーディオとして使いたいのとバックカメラ用モニターとし使いたいから
今回ポチッたのはマツダ純正オプションのクラリオン製ナビで動作未確認のジャンク品
動作未確認の理由はマツダ車用コネクタが付いているため電源を直接繋げないからとのこと
当然ジャンク品なので相場より物凄く安く買えた
経験上この手の理由で動作未確認の物は大概問題なかったりする
3
早速配線をいじって電源を繋いでみる
うむ
予想通り動いた
ボタンは全て反応する
開閉も問題なし
タッチパネルもズレなく問題なし
ジャンク品の為GPSアンテナが欠品していたのであらかじめ用意しておいたアンテナを接続
同様にワンセグのアンテナも接続
GPS受信問題なし
ワンセグ視聴問題なし
DVD再生問題なし
ミュージックキャッチャー問題なし
うむ
完璧な完動品じゃ
しかもマツダ純正ナビだから電源投入時マツダのロゴマークまで出ると言うおまけつき
こいつを現地ですぐに取り付け出来るように先にオーディオパネルと合体させておきます
合体させた写真撮り忘れました
4
ついでに取り付け予定のバックカメラの配線もしておきます
装着前の写真しかありませんがこれ
今回は手抜きで無線で映像を飛ばすやつにしました
5
現地での取り付け風景一切写真ありません(T . T)
なにせ急いで取り付けしたもんで…
完成写真も撮り忘れてたので自宅に着いてから撮りました
ナビに繋げるための車速信号、バック信号、サイドブレーキ信号は20年8月以降発売のデミオならオーディオ裏の配線にきてるって事は調べて分かったんですが、それ以前のデミオは無い可能性が高いって事で無い前提であらかじめ配線の位置を調べておきました
案の定私のデミオにはありませんでした
調べたところ車速信号はメーター裏のカプラーから取れるらしいのですが、純正HID装着車しかないらしい
幸い私の購入した車両は純正HID装着車なのでこれは問題なくありました
バック信号はグローブボックス裏のカプラーから取れるとあったのですが、予想していた所をテスターで探すも見当たらず
片っ端からテスターあてるも見当たらず…
心折れてせっかくディーラーにいるので助けを求めました
調べてもらう事15分
結果この年式のデミオはバックランプから取るしかない事が判明
また手間が増えた(T . T)
サイドブレーキ信号は迷わずアースに落としました
6
ETCはナビ連動のちょいと良いやつ
ここに付けました
ETCはしかも新品です
と言うのも新潟のアップガレージでナビ連動専用モデルでスタンドアローンで使えないからと言う理由でめっちゃ安く売ってた
なんで順番としては先にETCを買って、このETCが使えるナビをオクで探したって感じです
7
バックカメラは私としては非常に不本意ながらこんな感じで付けました
時間がなかったのと加工するだけの道具を持ってきてなかったので妥協しました
後から移設も考えましたが正直めんどくさいし、何より映像に全く問題ないので当面はこのままで…
8
取り付けが終わってからETCのセットアップをディーラーにお願いしました
ディーラーの担当営業さんには
ナビとETCを持参でしかもその場で取り付けした人は初めてです
なんて言われちゃいました^^;
車を購入したばかりで先立つ物がないので、デミオの成長は遅くなるやもしれませんがこんな感じで車いじりを楽しんでいきたいと思います
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