K13マーチCVT故障

こんにちは。

最近１ヶ月くらいの間マーチを修理に出していたので、症状と対応などを。


症状が出始めたのは、１月半程前です。
走行時(加速時が主)に、"キュルキュル""シャー"というような、ベルトが滑るような異音とともに、
エンジン回転数が一瞬落ちるという現象が起きました。
エアコンはON.OFFどちらでも起きます。
最初は通勤中に一度あるか、ないかくらいの頻度でしたが、症状は少しずつ悪化し、
結局通勤中に数度は起こるようになりました。
異音だけでも気になるのに、回転数が落ちてパワーダウンするのが本当に怖い。
はじめは、「Vベルトかな？」と思っておりましたが、結局早く直したいという事で早めにディーラーに預けることにしました。

3.18　マーチをディーラーに預けました。

ディーラーに症状を説明し預けて数日
「バッテリーが弱ってるからだと思います。」と回答が来ました。
が、バッテリーでこうなるのかな？と少し納得ができず、
「申し訳ないが、一応ベルトとプーリーも見てもらっていいですか？」とお願いしました。
そのまた数日後、
「ベルトとプーリーは問題ないですね。バッテリー液補充したら直ったのでとりに来てもらっていいですよ。」
と言われ、(まぁ、直ったならいいか。)という事で、2週間ぶりにマーチが返ってきました。

が、

調子を見るのにそのままドライブへ。
20km程走ったあたりで、
"キュルキュル"

あ・・・。直ってない・・・。
すぐさまディーラーに電話。再度預けることに。
その際に、なんとなくCVTとかの可能性はないの？と聞くと、
「いや、CVTは大丈夫です。」と言われました。

そして数日後
「オルタネータを交換したら直りました。」
との事でとりに行くことに。


今回はそのまま帰らずに整備士さんを隣に乗せて少し走る事に。
すると・・・"キュルキュル"・・・。
整備士「この音・・・・ですよね・・・。」
私「ですね。」


直ってへんのかーい！！！！


再度入庫

この時点で整備士さんもかなり頭を悩ませてました。


結局、整備士さんが他の営業所等に状況等を説明して相談した結果、

CVTが怪しい！！

との事でCVTの乗せ換えの方向になりました。
ただ、今回は保証での対応なので、キチっと判断する為に、
CVTのチェックができる機械が必要とのこと。
ただ、その機会が岡山の日産に１台しかないから順番待ちと言われる。

一週間後、その機械がきてチュックしたら異常が出たので、
すぐに新品のCVTを取り寄せて乗せ換えるとの事。

乗せ換えてしっかりと整備士さんが乗って異常無い事を確認。

4.21　マーチ帰還。


丸一ヶ月かかりましたが、無事直ってかえってきました。
現在5万kmですが、まさかここまでの故障が起きるとは・・・。
今回は保証で直ったのでよかったものの・・・実費と考えると少し困りますね・・・。
3万kmの時にはリアのショックも抜けて保証交換してもらってるので、
ウチのマーチちゃんは少し当たりが悪いのかな？と思ったりします。
周りにそんな話をすると、

メイド　イン　タイだからだよ(笑

などと笑われる始末・・・。
しかし、K13は弄って乗ってる人が少ないので個性を追求してこれからも楽しんで乗ろうと思います。
一応こんなことがありました。っていう報告をかねての記事です。
異音andパワーダウンの症状があった時の参考にしてみてください。