トライアンフ ロケット３Ｒフルパワー化

ロケット３Ｒのフルパワー化に必要なものは２つだけという事。

まず１つ目は画像の『OBD Link LX』というものです。
並行輸入品で１万円切るぐらいで売っています。
これを入手しましょう！

さてさて本題に入る前に、先ずトライアンフのロケット３Ｒには、まずリミッターが付いているということを知っておかなければならない。

２５００ｃｃの割にトルク感がない感じです。以前の２３００ｃｃのロケットⅢにも乗っていたのでちょっと押し出し感が無い感じです。

※ただし、あくまでも２５００ｃｃとしての話です。
一般的なバイクから比べると恐ろしいぐらいのトルクはありますよ。

次に必要になるのは『TuneECU』というアプリなのですが、まずこのTuneECUを使い、ノーマルのETVテーブルでスロットル開閉度を調べると(一番上段がアクセル開閉度０〜１００％表示、左端がエンジン回転数、中の数字がそれぞれの開閉度数字です)、１００％ではアクセルが６０％位しか開いていないことになっています。

いわゆるスロットルリミッターです。

今回はこのスロットルリミッターを外して、更に燃料を濃くしてフルパワー化をしていきます。

これが先程も言いましたが必要になる２つ目の『TuneECU』アプリ(アンドロイド専用品)のトップ画面です。
昔はPlayストアから有料版で売っていたのですが、今は本国海外サイトのホームページ上でアプリを入手して、PayPalで製作者に２５ユーロ支払うといった手順で入手するしかありません。やり取りやサイトは全て英語ですので、さきがけでTuneECUを使ったフルパワー化を取り入れた、

talkriverさんの『ばいく生活あれこれ』
https://bikelife.exblog.jp/i30/

のtalkriverさん協力の元、無事に入手できました。
同じロケット３Ｒ乗りのtalkriverさん、本当ありがとうございます！！

でも、ここまでが大変な作業です。
２５ユーロも約3450円(2022､02､15時点)と約1万円のOBD Link LXで、高くとも15000円でフルパワー化が出来るいいバイクです。更にチェックランプやエラーコードも消せるのでいいアイテムですよ。

ここからは簡単です。
シートを外します。

OBD Link LXをロケット３ＲのOBDポートに差し込み、Bluetoothでアンドロイドスマホとペアリングします。

その後はTuneECUアプリを開き、OBD Link LXでロケット３Ｒと接続したら、事前にTuneECUのホームページにあるマップを、スマホにダウンロードして純正のマップに上書きしていきます。
純正のマップをダウンロード出来ますのでいつでもストック状態に戻せますので安心です。

そしてこれが書き換えたあとのフルパワー化＆スロットルリミッター解除後のロケット３Ｒのマップデータの一部です。
アクセル開閉度が１００％の時、どの回転数でも１００％の開閉度になっています。

これが本来のロケット３Ｒです。
更に燃調も見直され、ストック状態で約１７馬力アップになるみたいです。

さて、マフラーを仕上げますか(*´ω｀*)