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イイね!
2009年05月08日

車高

車高 今日は快晴整備日和!

と言う事で、車高を下げました。



ビルシュタインダンパーはCリング式の車高調なので、結局全てバラしました。。。

結果的にダンパーのブーツに亀裂が入っていたので交換出来ましたが。。。

めんどくさかったですorz

ショック取り外し
スプリング縮め
アッパー取り外し
ロアシートずらし
Cリング位置変更

と、調整するまでに工程が多すぎますorz


一応Cリングの位置では20mmダウンのはずですが。。。

Cリングの溝は一番下を余らせました。

あまり下げ過ぎると家に車が入らなくなりそうなので(汗

結果的には入りました!

坂をバックで登って車を駐車するので結構キツイです。

一番危ないところ(画像のところ)でスポイラーと路面の隙間が指1本半ですが。。。


リヤは荷物と人を載せる機会が多いのでそのままに

ちょっと車が前のめりですが、満足です♪
ブログ一覧 | GALANT WAGON | 日記
Posted at 2009/05/09 00:20:59

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この記事へのコメント

2009年5月9日 5:56
(▼_▼)つ

作業乙です
ここまで下げてもOKなんだ

我が家は現状でも勢い付くと
ガリガリガ~リ

(_´Д`) アイーン
コメントへの返答
2009年5月9日 11:48
以前の車高で腕時計が1つ入ったので20mmいけると思い下げました

普段から気を付けているのですが、勢いよい行くとガリガリですね…

余計にツラ内具合が目立つように…
2009年5月9日 7:52
Cリングの車高調は面倒ですよね…

私も一度だけ手伝った事有りますが
暫くはやりたくないっす(^_^;)

コメントへの返答
2009年5月9日 11:55
作業自体は調整と言うより交換ですからね(・_・;)

純正スプリング縮める時が一番面倒でした…
今回はダウンスプリングなので縮める量は少なくて済んだのですが
しばらくはやりたく無いです…

普通の車高調が欲しくなりました(*´Д`)=з
2009年5月9日 9:48
お疲れ様です!

自分のでも下はガリガリです…

自分でされるとは凄いです。
コメントへの返答
2009年5月9日 11:57
後期バンパーは張り出しが大きいですからね(^o^;)

STバンパーなので助かってます…

バラしは趣味ですからね笑
ホントはお金が無いだけですが(´・ω・`)
2009年5月9日 21:31
お疲れ様!

Cリングはメンドクサそ~!!!

私は現状以下にすると

家に入れませ~ん!
コメントへの返答
2009年5月10日 1:36
いちいちショック一式外さないといけませんからね。。。

車高調も欲しいのですが、今のビルシュタイン気に入ってるのでなかなか踏ん切りつきません。。。

調整前に隙間を調べておいたので予定通りでしたが…

STバンパー+純正スポイラーだからこそですね。。。

大型バンパーや社外バンパーだと確実に擦りますね。。。
2009年5月11日 3:49
前の仕様で実家の駐車場入る時、親に見てもらってたら3mmぐらいしかないよって言われたな…
指一本半ならまだいけるっしょ!!笑
コメントへの返答
2009年5月11日 23:27
あれは下げすぎだから┐(´ー`)┌

まぁあの車高だから余裕だよ(^O^)/

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「@頭でっかち えぇ…そっから未反映かもです??
数年分ある…」
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