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  5. タイヤが・・・ [海ナコ]
GALANT WAGONから EVO WAGONへ
イイね！
   
2009年07月03日

タイヤが・・・

タイヤが・・・ 先日フロントタイヤを確認したところ。。。

内側の溝がないorz

と言う事に気付きまして。。。
もともと後ろで履いていて、内減りしていたので誤魔化しでフロントに履かせていたんですが、やはりフロントヘビーな車ですので更に減っていました。

こりゃぁマズいとタイヤの裏組みをしてもらいました。

後ろに履かせていたタイヤはまだ山があるので再びフロントへ…

当分大丈夫だと思いますが、秋頃にはタイヤ履き替えですかね～
ブログ一覧 | GALANT WAGON | 日記
Posted at 2009/07/03 17:15:06

   

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この記事へのコメント

みりもりん
2009年7月3日 17:31
おお！？

海ナコさんもですか！？

ぼくもえげつないほど内べりしてました。。

やはり１０年選手アライメントを取り直した方が

良いかもですね。。


コメントへの返答
2009年7月5日 1:16
純正車高でも1度以上のキャンバーがついているので、下げるとダメですね～

久しぶりにタイヤを確認したらエーッって感じでしたよ(汗

自分の車の場合、左後ろのトーがおかしいようです。。。
キャンバー調整はできませんが、トーを減りにくいように調整したいですね。。。
山羊＠ST-R
2009年7月3日 17:55
アジアン逝きますか？

それとも国産？

いやいや住友さん家の逆輸入品？

個人的には住友気になってます
コメントへの返答
2009年7月5日 1:18
予算的にアジナンしか無いでしょうね～

またタイヤ付ホイールを買うという手もありますが笑

595RS-Rはハイグリで考えれば安いですが、アジアンの価格としては高額ですね。
あとあの溝ってちゃんと排水するんですかね。。。

と言う事で買うならSS595の予定です。

SUMITOMOですか！
なかなか良いようですね。
たぬりんＳＴ-Ｒ
2009年7月3日 18:02
私も内減りが酷くて悩まされてたので、よく裏組みはしてました。

こうしないと、タイヤの交換サイクルが短くなって、財布にキビシイですもんね。

アライメント調整も行ってましたが、調整出来る範囲が限られていて、微妙にハの字が目立ってました。「こりゃあ内減りするわな」と思いつつ、乗ってました。（笑）
コメントへの返答
2009年7月5日 1:22
キャンバー４度以上あった車に乗っていた友人は更に内減りしていましたが、ローダウンしていなくても内減りしていたので、余計ですね。

裏組みなら２倍長持ちですから爆

内減りしにくいようにアライメント測定をしトー調整した方が良いようですね。

キャンバーは諦めていますが…
シゲ☆
2009年7月3日 18:06
あ～こんな程度全然平気！

北関東の会長○～さんのはもっと
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

っで私も４月に１本パンクして２本だけ入れ替えた時は
○～さんよりちょっとマシ状態だったし(>_<)
車高下げたら一気に内減りしたので
今はちょっと上げたよ…

安いからアジアンタイヤにしちゃえば良いのに(^_^;)
コメントへの返答
2009年7月5日 1:27
○～さんのそんなに減ってるんですか((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さすがにこれ以上履き続けると裏組みできなくなるので延命してみました。

フロントを20mm余計に下げたのでフロントでも減るようになってきました。。。
Cリング式なので、10mm位上げたいのですが面倒で。。。

とりあえず延命しましたが次はアジアン履かせます(汗
てっちゃん♪
2009年7月3日 18:29
自分はタイヤの内減りがイヤで
ﾀﾞｳﾝｻｽから車高調に換えて車高を上げました…(^o^;

ﾎﾝﾄはもっと下げたいのですが

今履いてるプレイズは
内側外側の指定があるので
裏組みが出来ませんからね～
(￣～￣；)
コメントへの返答
2009年7月5日 1:30
純正車高でも内減り気味だったので、もう諦めてはいましたがフロントも内減りしてきました(汗

車高調なのですが、Cリング式なのでかなり面倒で…

今のファルケンはIN・OUTとローテーション指定が無いので好きに換えられます笑

   

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数年分ある…」
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