ETACS

最近、運が悪い気がする海ナコです（ぇ


さて、いろいろとETACSの壊れやすさを聞いていたのに

自分も壊しましたｗ


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼

(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ




いやぁ・・・もう
困りました。。。

自分の症状は
ルームランプ全て
キーレス
集中ドアロック
カーテシ
オーディオ
が全て反応しなくなりました。。。


EA1A用を入手し交換したのですが、やはりというか何というか
AT用
です。

おかげでMTなのにRに入れると、ピーピー鳴りようになりました(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん
今でもバックする時に違和感を感じますが。。。


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しかし、焦りました。。。
話はさかのぼり交換時の事です。



ETACS交換したのになぜかルームランプが点かない・・・

ヒューズをチェックすると。。。
エンジンルーム内のヒューズボックスにあるルームランプヒューズが切れてました。。。

そもそもETACS死亡の原因は
ルームランプを安物のLEDに交換後、絶縁が甘く車内の熱で絶縁のホットボンドが溶けて断線・ショートした事でして・・・

ということでヒューズを交換しエンジン始動・・・

アレ？

セルが回らない！！！！！


セル死亡ですかorz・・・


ETACS関連は復活しましたが、今度はセルですかorz


が、諦めきれずバッテリーのマイナスターミナルをつなぎ直すと1発始動・・・


原因不明なのでとりあえず最寄りのDに急行し調査してもらいましたが原因不明・・・

考えられるのはマイナスターミナルの腐食とハーネスの接触不良だそうで。。。
元々ターミナルが怪しかったのでDからの帰り道にターミナルを購入し、帰還後に交換してからは全く問題なしです。。。。


来週は大学の行事（？）でお台場に車で行かなくてはいけないので、復活してホッとしました。

バッテリーのマイナス側から粉が吹くので交換も視野に入れておかないといけませんねー


あと、前の車高も上げなくては。。。
フロントパイプ擦ってましたorz
そもそも地上高さがｒｙ

盆休みの間にやってしまおうと思います。
ではでは（