色々と変更しました。

10日間の夏休みを終え、日曜の夜に神奈川に戻ってきました。

高速1000円効果なのか東名上りの大和トンネル付近を先頭とした渋滞がひどくなりましたね。
24時頃でも19kmも渋滞してました（汗

さてさて、実家に居る間にちょいちょいイジってみました。
予算も無いので小ネタ中心ですが。。。


1点目

先日のブレーキに加え、車高を上げました。
5月に車高を下げたのですが、最低地上高が怪しいのとフロントタイヤにキャンバーがつき過ぎて片減りが・・・

Ｃリング式の車高調なのでまたバラしです（汗
車高をどれくらい戻そうか悩みましたが、とりあえず元通りにしてみました。

2点目

ブレーキフィール強化として簡易マスターシリンダーストッパーを取り付けました。
グニャグニャ感も減り、かなり踏み応えのある感じになりました。

3点目

ヘッドライトのクリアウインカー化に伴い、ベゼル塗装、ＬＥＤチューブ追加をしました。

4点目

MT用ハイコンメーターを取り付けました。
入手した時点でレオスタットが追加済みだったのですが、4気筒用に改造されていたようで・・・
ODOロム移植とコンデンサーを交換しタコメーターの振れも無くなったので意気揚々と運転していると。。。

タコメーターが1.5倍で振れました（爆

もう嬉しくなるくらいタコメーターの回転数はレスポンスが良かったです笑
と言う事で、またコンデンサーを移植してやっと正常に動くようになりました。

ついでにレッドゾーンの違いが気になったので赤いテープでレッドゾーンの開始点を7000rpmから6500rpmに変更しました。
これでやっと完成です。

ハイコン良いですねー


また当分はメンテナンスに専念します。。。
最近電装系が怪しいので。。。

ではでは