DSG(ギヤオイル)交換

乾式クラッチのDSGは油圧回路とギヤオイルは別々になっているので、湿式に比べてメンテナンスが楽です。

今回は12.3万kmギヤオイル無交換で走り、
かなりギヤチェンジがギクシャクしていたので交換してみました。

交換後は2速の入り方がかなりスムーズになりました。

色々調べると、ギヤオイルを交換することでシフトチェンジの抵抗も下がりメカトロ(油圧機構)への負担も低減できるそうです。

DSGの寿命はクラッチとメカトロに掛かっているので、労ってあげたいと思います。

今回はガレージエルフさんにお願いして交換してもらいました。
(整備手帳ではなく整備記録覚書です)
基本的にはミッション下側のドレンから抜いて、
ミッション上側から入れるようです。

詳細はガレージエルフさんの整備手帳をご覧ください

https://minkara.carview.co.jp/userid/343904/car/995582/4832525/note.aspx