ブローバイバルブ破損交換(2回目)

最近またブローバイらしきニオイがエアコンから入ってくるなぁ…と思ったんですが、
エアクリ交換時に確認したら、
またブローバイバルブがポッキリ折れてました。

バルブはエアクリ側からのゴムボースに刺さっているだけなので引き抜きます。
その際、ホースの合いマークとバルブの突起(エンジンに刺さる場所)の位置関係だけ覚えておいてください。
ホースのねじれ防止とバルブの破損防止のため

今回は中国直送の同等品をチョイス

これは折れてくださいって構造なんですよねぇ
せめてメタルのインサートが欲しいところ…

中に折れた部品がないか探すためにゴム部品を外そうとするも、なかなか外れない…
無理やりプライヤー使って外していたら、パックリ割れてしまいました

バルブ周りはスペースが狭いので、
樹脂製ターボパイプを外した方が楽です。

と言うかこう言う構造なんですね。
タービン側の抜け止め樹脂パーツのボルト2本を緩め取り外します。

スロットル側はスロットルごとネジ4本緩めて外した方が楽です。
パイプだけ外そうとするとツメ折ります。

スロットル側は引き抜き位置をずらし、
タービン側はインロー構造なので引き抜きます。
脱着時はOリングの噛み込みなきよう注意です。

とりあえず組付けました。
が、やはりゴム部品から若干漏れるのでダメです。
諦めて後日ゴム部品購入します

ディーラーに行ったら部品在庫あるらしく売ってくれました。
グロメット　¥451

ブローバイバルブのグロメットくださいと言えば通じたようです。
よく出るから在庫してるとのこと…
(よく出る＝よく壊れる)

再度交換すべくバルブを取り外したら、グロメットの先端が見つかりませんでした。
なんならバルブの折れた先も見つかってない…

と言う事で見なかったことにして組みます。

90km走っただけでベッタリとブローバイが付着してますね…

新品のグロメットはこんな感じです。
ここにバルブを差込み完了です。

エアコンを外気導入にしても
ブローバイ臭が車内に充満することもなくなりました。

作業は簡単ですが、私は2回目の修理です…
やれやれ…

交換の際は、
グロメット
ブローバイバルブ
はセットで交換してください。