T-eMのブログ一覧

EVのバッテリを電源として使うのに V2H(Vehicle to Home) V2L(Vehicle to Load) があるんだけど、、、 V2Hは、借家なので無理やね。 持ち家だったとしても、設備に100万以上かかる。 電力会社のリースって手段もあるらしいけど https://www.e-e ...
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得てして、実家に帰るとなんだかんだで ご飯を食べさせて貰えるものである。 MX-30 R-EV EditionR だって 実家に帰れば、ご飯を頂けるものである。 今日(7/21)は、海の日で祝日であるけど マツダ本社は営業日らしく。 土日など、休業日は充電器の使用不可なので マツダミュージ ...
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MX-30 R-EV EditionR がやって来てからの 走行距離が、2000kmを超えてくると 大体の運行ルーティンが固まってきた。 まずは、通勤で毎日走ることはなく、 土日も買い物程度の普段の生活範囲であれば バッテリ駆動のみで、ガソリンを使うことがない。 平日も何日か、妻が半径10km ...
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しばらく、間が空きましたが、 6/29の話です。 MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE Rd2 がタカタサーキットの、 入り口のとこにある、広いターマックのとこ (正式名称がわからん) で、開催されましたので、参加してみました。 EXPERIENCE ...
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3連続で、タイトル画像が同じじゃないかと 思ったあなた。そのとおりです。 元々1回でここまで書くつもりだったのが 思いのほか、長文になり、まさかの三部作なのです。 さて、急速充電をどこでするかなのですが、 道中にある、フジグラン神辺にしましょう。 時々利用する、敷地内の やよい軒神辺店 でお昼 ...
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納車から1ヶ月ばかり過ぎ そろそろ遠出してみましょうと 岡山まで行くことに。 流石にガソリンも満タンにしましょうと 初めての給油。 レギュラーだよね？レギュラーで良いんだよね？ アクセラXDは軽油だったし、FC3Sはハイオク仕様だしで レギュラーを給油するのは、何年ぶりなのでしょうか。 満 ...
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R-EVシステムでは、走行にはMV型モーター170馬力のみであり 搭載される8C-PH型ロータリーエンジンは 発電機を直結で回すだけで、タイヤには繋がってないと。 このために、バッテリ充電量があれば、エンジンが始動することがない。 我が家の運行では、毎日の通勤に使うことはなく 平日は週に1～3 ...
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マツダミュージアムの、歴代車両パネルが パワーアップしてました。 我が家の歴代マツダ車 初代 二代目 三代目(現役) 四代目 五代目 六代目 七代目(現役)
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過去の出来事を追い掛けてきている、当ブログですが 今回は本日6/7の話。 マツダミュージアムの土曜日特別開館を 訪れました。 今回の講演テーマは CX-3 発売 10 周年記念講演 ～チーフデザイナーVS 企画設計エンジニアで語る あなたの知らないCX-3の世界～ 当時の商品主査の野間 幸治 ...
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MX-30 R-EVEditionR は、クロスオーバーSUVらしく 全高1,595mmと、背高である。 しかしである。 納車の際、担当営業のみならず、お見送りの方々 口を揃えて言うのである。 「最低地上高が130mmしかないので、段差は気を付けてください。」 と。 なんだけど、その時はピンと ...
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