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今更ですがプリウスを試乗してきました(*￣ー￣)


家から近くにトヨタのディーラーがあるので、冷やかし半分でいったのですが、トヨタのディーラーは接客がしっかりしてますねー。すごく対応がよくて驚きました。


プリウスにも試乗させてもらったのですが、走りが云々というより、とにかく面白いですね＾＾

運転中も「エコドライブモニター」が気になるので前の車に追突する危険があります(笑)


それから、走行モードを選択できるのですが、「エコドライブモード」にすると明らかに加速がおだやかで燃費にいいんだな、と感じたり
「ＥＶドライブモード」だと、モーターだけなので更に加速が鈍ったりするのがよくわかるのが面白いです
勿論、「パワーモード」だとグイグイ引っ張る様子が伝わってきました


この車はハイブリッドカーだとかそういうの以前に、ボタン一個で運転モードを変えれたり、モーターの発電状況などが分かるのが、メカが好きな人にはワクワクできる車なんだなぁと感じました
今まで、バッテリーとモーターを積んで重くなった車というマイナスイメージしかなかったプリウスですが、試乗してみると新しい発見がありますね！(≧ω≦)ｂ


新型プリウスは一番安くて205万円から327万円という幅広い価格帯で販売していますが、一番安い205万円のＬグレードにもS-VSC(車両安定制御)が標準装備なのには脱帽です。
ライバルのホンダ・インサイトは一番安い189万円のＧグレードにはオプション設定。

トヨタは車を安く売ろうとはしてるけど、手を抜いてはいけない『安全』というところはきっちり作りこんでいるのが偉いですね。
特にハイブリッドカーは車重が重くなっている分、制動面に不安がありますからね。


今回のプリウスでトヨタを見直したぼんじんでしたｗ

アクセラの新型もプリウスに負けない進化を遂げていると期待してます♪