ぼんじんのブログ一覧

会社の先輩がS15から86に乗り換えたので、慣らしの終えた86でのシェイクダウンにお付き合い

こちらも、足回りリセッティングした8でのシェイクダウンしたかったので、ちょうど良いタイミングだった

86のタイヤが純正なので、もれの8もシーズンオフ用の純正サイズで走れば条件近くて楽しそうじゃん


というわけで、純正ホイールにはかせた、HANKOOK VENTUS V12 evoで走ってきたお

町乗りでは不満は無いが、サーキットではどうか？



どっちも見た目フルノーマル



今回来たのは幸田サーキット。23号線走るだけで着くし、土日にも関わらずガラガラだから、お手軽

とはいえ、RX-7やらポルシェ911といったクソ速い人と一緒に走りましたが（＾＾；




付けたパーツと走った感想


■マスターバックブレース
→こいつ、止まるぞ！
新車時のカッチリ止まる挙動が復活。もう、なにも怖くない


■ベステックス×ザックス
→まさにマグネットコーティングしたRX-78
シャキっとしたコーン、じゃなくてコーナリングを実現
こういうの挙動を求めていたので、やはりリセッティングして正解！


■VENTUS V12
→ララァ、教えてくれ。どうしたらいいのだ？
すべりまくり。ハイグリップタイヤに頼った走りをしていたのもあるだろうが
当たり前だけど、純正のRE050Aの方が確実にくいます
走行後のタイヤの熱が全然冷めないから、熱に弱い。とはいえ溶けるわけでもない
やはりサーキットでは難しそう
ドリドリを楽しむならアリかも(笑)


結果、今回のベストタイムは54.479と前回の53.421から1秒も落ちてる


タイムを出すにあたってタイヤの大事さを改めて認識できた



結論。タイヤも大事だが、やっぱり腕だなぁ・・・