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イイね!
2014年12月17日

初スピン!

初スピン! 今日はTC1000に行ってきましたよ!

で、やっちゃいましたよ初スピン! あはははは

1コーナーのターンインでリアが流れだしまして
で、思ったんですよ、FFのISの時はリアが流れたらカウンター当てたりアクセルオンでコントロールしていましたが、FRの場合どおすればいいんだ?
って・・・・
なんとびっくりする事ですが、まったく考えていなかったので一瞬真っ白になりまして
すぐさま、いけない!とばかりにカウンター当てて、あと何となくアクセルも踏込んだのですが
あっという間にやばい動きに・・・、すぐさまあきらめてブレーキどん!
慣性の赴くままに180度ターンして、ちょっとコースアウトしたところで止まりましたよ

祝 初スピンですよ! あはははは


しかし、S2000はやはりナーバスなのでしょうか
今日はちょっとタイムアップを狙った事もあったのか、何度も何度もリアが流れましたよ
特に1コーナーのターンインと4,5の複合コーナーの立ち上がりは流れまくり
もちろん、私の腕が最大の原因という落ちは分かっていますが、それにしても
ちょっと流れすぎる・・・・走り方をちゃんと考える必要があるのか、セッティング等々か・・・
ま、いいか、あはははははは

寝ます・・・

あ、そうだ タイムは43秒77でしたよ、ちょうど1秒半のタイムアップ
まだしっちゃかめっちゃかな走りなのに43秒台が出るって何か実感ありませんね・・・




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/17 21:03:24

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この記事へのコメント

2014年12月17日 21:14
まずはタイム更新、おめでとうございまーす♪
まだまだイケそうですねー。

やはりAP1は挙動が敏感なんですね。
アライメントで穏やかにできないもんですかね。
もしくは車高でバランスとってみるとか。

あああっ、それくらいしか思いつきません!!
コメントへの返答
2014年12月18日 20:34
たぶん 車高もダンパーの減衰もキャンバーもどれもきちんとは決まってないと思います。
と言うか、決めかたが分からないので当たり前ですが(笑
2014年12月17日 21:40
ベスト更新おめでとうございます!
切れ味鋭い旋回性能が持ち味ですから、慣れるまではセットはそのままに一票!
S2はいろいろ流用チューンもあるので却って難しいですね。
コメントへの返答
2014年12月18日 20:37
なるほど!
確かに今のドライブに合わせてセッティングを決めてもナンセンスですね!
よし まずはFRに慣れますよ!

プロフィール

「オーバーホール完了
ダストブーツがコツいりますね

joy耐の練習走行で2年もモテギを走ったのでダストブーツはボロボロでした」
何シテル?   02/11 10:23
横浜のS2000AP1-100乗りです。 スローなガレージライフを楽しみたいと思っています。 あとS2とも、末長く付き合っていきたいと思います。
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