ドライブスプロケットオイルシール交換

さて、カバー外したまま放置されたRZの部品が届いたので作業再開。
と思いきや、工具が足りない。
32mmのソケットとか持ってないし、12.7の工具なんて一つもない(笑)
ソケットとジョイント（9.5→12.7）買って、準備万端のつもりが…

ナットがくそカタい！全く回る気配がしない。
インパクトドライバーを買わなければならないか…と考えたが…
ソケットの問題とか考えると、スピナーハンドルを買い足すことでチャレンジ！
いや、コレがマジ、引くほどカタくてどっちかが折れる覚悟が必要なくらい力かけました。
ネットだと「意外とスルリと回った」とか見てたので、超絶ビビった。何だったんだアレは…
とりあえず、ゆるんだので外してみる。

見事にオイルシールから、だらだらとだらしない液体を滴らせてます。

こりゃダメだわ…

（スプロケットは、引いたらスッと外れた♪があとで結局あちこち緩めることになる(笑)）

と言うことで、シールとセンターカラーを交換！

ん？
テーパーかかってるわ。
なぜなんだろう…
差し込むときに、どっちが正しいのかに悩む…
差し込むときに、ストレスがないように車体側が細い方にしました。（正しいのかどうなのか謎です。自己責任）

内側もテーパーかかってます。

シールを剥がすとき、この辺りをマイナスでこじったら、ポロッと取れました。
余りにあっさりしてて、不安にかられました。
まあ、こんなに簡単に取れるくらいだから、漏れるんだな😞

もちろん、マイナスをこじることを想定してカラーも買ってあるわけです。

シールドライバーとか特殊なもの持ってないので、ホームセンターに行って、塩ビ管をちょうど良さそうなのを買ってきて代用しました。
今回お手本にしたのは下記のリンク先↓
http://blogs.yahoo.co.jp/peace1992peace/10745669.html