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整備手帳

作業日：2020年9月13日

CDI交換からのキャブセッティング

Item: CDI交換からのキャブセッティング
Author: KA10rider

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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電流が流れてんのに、火花が飛ばない。
コレは…CDIが死んだと思われ…
純正はもちろん出ないので、探して悩んで…
teproduct様のCDIにお世話になることに♪

http://www.teproduct.com/

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早速、CDIを交換して、燃料コックをON！！！

ジャバー… （燃料ダダ漏れ）

乗らなすぎて、キャブの中が腐ったか！と思い開けてみたら酷かったので、エンジンコンディショナーとキャブクリーナーをジャバジャバ使い1時間漬け置き。

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キャブ掃除後に、一撃でエンジンがかかり、調子乗ってアクセル煽ったら煙に包まれたので、即座に避難！！

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調子乗りすぎた！壁が死ぬほど汚れた！
コレを掃除するのに、パーツクリーナー一本無駄遣いww

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んで、翌日、走ってみると（以前ジェットを大幅に上げてそのままだった）7000ー8000くらいから吹けない💧

プラグ外してみたら濃い目っぽい…

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念のため、一回りして戻ってきて、プラグ外してみたら濃いなー。
（アクセル側のシリンダー）

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クラッチ側（プラグ）も濃いかなー

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なんで、#165から#162に番手を下げました。
エンジンかけてみたけど、少し良さげになってたけども、雨降ってきたので、試乗はまた次回！！

関連情報URL : http://www.teproduct.com/

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