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KA10riderの愛車 [ヤマハ RZ250]

整備手帳

作業日:2025年4月13日

pwk28消耗品交換(主要ゴム類)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジン止めてアクセルを捻り切った(全開)時に違和感のある感触。何度かやって、何となく変な音が混じってる…
何だろうか?と覗き込んでみるとキャブのてっぺんについてるネジが一本ファラウェイしてる💧
「おおおおお、こんなとこのネジどっかいっちゃうのかよ!」

ってことで、とりあえずナベネジ買って、つけました。
品番 401-0800524
2
どうも左のキャブが、燃料止めきれてないようなのでフロートバルブを交換。
どうせやるなら、両方一度にやった方が良いんじゃないかと言うことで右も同時に交換

品番 401-0800506
3
フロート下についてるOリング。
漏れてはいないけど、同じゴム周りと言うことで、左右交換♪

品番 401-0400526
4
フロートのパッキンも左右交換。
こいつはちょっと滲みが出てるので、ちょうど良いタイミングかもしれない。

品番 401-0400527
5
とりあえず、ずらして交換。
右のキャブは、ほぼガソリンこぼれなかったのに(前回停車時にストールするくらいのところまで、燃料使い切ってるので)、左のキャブはまぁまぁ、出てきた💧
多分、フロートバルブが効いてなくて、ホースの中にある燃料が落ちたんじゃないかと推測…
とりあえずOリング、パッキン、バルブを交換していく♪
6
Oリング。
何とも思ってなかったけど、新品と比べるとかなり潰れているのがわかる。
7
既存Oリング
8
新品はふっくらしてる♪
9
取り付けるとOリングが潰れるための隙間があるのがよくわかる。
10
フロートパッキンも外した時は、ほぼなんとも思わなかったが、新品と見比べることが出来るターンにくると思いの外潰れているんだなと…💧
11
取り付け後。
やっぱりゴムが潰れるためのクリアランスがありますねー✨

と言うことで、滞りなく交換完了。

週末に様子見してきます🏍️💥

追伸・クランクケースの接合面からオイル滲み始めました🩸

イイね!0件




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