前後ホイールベアリング交換

前回タイヤ交換をした際、ゴロゴロしたベアリングが気になり交換へ！

ただ、理屈はわかっていても自分で作業できるとは思えないので、お友達の協力を仰ぐことに！

一旦、ホイール下ろして友人ガレージへGO

現着！
さて、リアホイールからやっていきます。

250ホイールなので、ブレーキドラムのカバー側にはベアリング無し。

ドラム側から外して行きます。

続いて、スプロケ側。
途中、ベアリングが固着しすぎて、抜けてくるパーツを疑い…スプロケを外しましたw
全く必要なく写真の状態で抜けてきます。
40年という歴史はすごいと実感w

スプロケ側からトントンして入れて行きます。

中に入ってるシャフトのガイド（名前を忘れた）に気を遣いながらトントンしていきます。
ここまでの行程は、みているだけで、友人が全てやってます。
ので、話しながら覚えてるワードで記録を綴ってますw

はい！リアホイール完成！
ホイールのCクリップが付けられず、自宅に持ち帰り宿題♪

※フロントは撮り忘れましたw
▶︎NSKベアリングが相性が悪く、上手くハマらずNTNベアリングを利用しました。たまたま過去にストックで買ってあったものが出てきて、というか…たまたま間違って倍買ってしまい、、難を逃れたというお話でしたw

【RZ250】＜純正情報＞備忘録として
★フロントホイール
〇ベアリング
93306-30103 (B6301Z)　➤2個

〇メーターギア側
オイルシール
93105-45017　➤1個

〇右手側
オイルシール
93106-20002　➤1個
カラー
90387-12272　➤1個
カバー, ハブダスト
481-25118-01　➤1個

★リアホイール
〇ベアリング
93306-30404 (B6304Z)　➤1個（スプロケ側）
93306-30206 (B6302ZZ)　➤1個（ブレーキ側）

〇スプロケ側
オイルシール
93104-27026 ➤1個
ーーーー以上ーーーー

ただし、今回ベアリングは…
［フロント］
ネットで買ったNTNのベアリング（シールド型）を使用
［リア］
ナップスで買ったNSKのベアリング（シールド型）を使用