モンテカルロAP1のブログ一覧

今日から連休～！
この前、R6のマフラーをアクラポ(車検対応)にに交換したので、ワクワクしながら出かけたんだが、あまりにも音に変化がなくちょっとガッカリ…。
これヤフオクで買った中古だからいいけど、新品で買ってこれじゃコスパ悪い気がします…。今まで見てたネット記事でもあんまり変わらないとかちょっと低音が増したかなとか、見た目がいいから良しとするなど、前情報はあったけどやっぱり期待しちゃうよね～。ノーマルがそれなりに音量が出てるってことなのかな…。
ま、仕方ないです。Ｒ６の車検対応品はこの一択なのでね。
デザインはノーマルよりいいと思うので良しとします。

残念なのは…ノーマルより重いんよね…。どういうことやねん！！

試走後にいつものダムで休憩しているとダム友さんが来られました。

希少なNS125R、２スト。愛車を複数お持ちだけど全てを大事にされておりある程度はご自身でメンテもされてます。いや～尊敬します。
先週日曜は雨でダムに来れなかったのですが、今日はダムで楽しい時間を過ごせました。

日曜日と祝日(月)は天気が悪くて走りにいけず。
なので、ピット作業でクルマチェックを。

目的は車高調のストローク確認。以前、タイヤを外して軽く清掃とシリコンスプレーを塗布した際に、タイラップを巻いておいた。
ワインディングをガッツリ走ってどれくらいストロークしているかを確認したかったんです。フロントはまだまだストローク有りでリヤは足りているもののあと10ｍｍあるかないか、でした。
ショックはヘタっているであろうけど、ストロークを使い切っていないことが確認できて一安心。
タイヤの減り方についてもチェック。リヤの減り方は内外バランスいい感じ。フロントは内減り気味か…。外側の接地面エンドもいい具合かと思うけど、キャンバーはちょい付けすぎかもしれません。しばらくはこのままいきますが。

次にR６の話題。
R６に乗り換えて３年間、ノーマルマフラーで乗ってきましたが、実は１年以上も前にヤフオクで中古のアクラポビッチを落札済みだったんです。
（自分は購入した地点で満足するタイプのようで付け替えるのが億劫だった）
この夏こそマフラー交換をしようと決意し、重い腰を上げました。
まずは、純正マフラーを外します。

外すのは簡単です。

取り付けですが、本体の取り付けは簡単なんだけど、EXUP(純正の可変バルブ)の接続にちょっと手こずりましたが接続完了。

交換後はこんな感じ。すっきりしてていい感じでしょ。
このマフラーにはこれ見よがしに貼ってある真っ赤なアクラポロゴが無いんです。なので後付け感が少ないのが狙い通り。

だけど、一つ失敗が…。スリップオン接続部のバンドねじが六角ではなく星形ねじだったんですよね～。そんな工具もってないよ…。
また今度、知り合いに工具借りよ…。明日の仕事帰りにでも借りに行こうっと。

いつものように朝活。

R６でお山へ。
お山の上は少し気温が下がるので走っていてすごく気持ちよい。
缶コーヒーで休憩中、通りがかりのランナーさんに「これ600㏄？カッコいいですねー。」と声をかけられた。
めずらしく褒められたので気分よく休憩できた。

暑いので、午後は家で少しゴロゴロと。
ずっとダラダラしてるのもいかんなと思い、夕方からR６のチェーンメンテを実施。

暑いながらも日陰の場所で頑張りました。たいした作業でもないのに汗かきまくりでした。

連日、暑い日が続きますね。
なので早朝にドライブを満喫。

S2000でワインディングを堪能中、後ろからバイクが。
なので、ペースを上げたけどぴったりと付いてこられました。しばらくして道を譲る…。車種は判らなかったけど、少し古めのネイキッドタイプでした。加速がいいというより、コーナリング速度もかなり速かった。その速度でバイクを操れているのがすごいね。自分はバイクはそこそこのペースでしか走れないので怖くないんかなと逆に心配してしまいましたよ。

夕方にでも洗車したかったんだけど、暑くて挫折してしまった…。
気になるところだけ水かけて汚れを落とすだけになっちゃった…。

３連休でした。
特にネタはないがブログを更新。
昼間は暑いので、早朝の快適な気温の時にお山のワインディングを満喫。

最新はクルマのトラブルもなく調子も良い。
が、やっぱり古いクルマなので次はどこにガタが出てくるのか…。
いろいろパーツが欠品になってきているのが心配です。

メーカーが来年からNSXの純正互換部品の供給を始めるとのことだが、おそらくs2000も対象車両になるであろう。だけど、結局は自社で生産せずに社外品に頼るというだけかと…。バックオーダーが溜まってからでもいいから純正部品を供給してほしいところですね。