通勤車です…意外に走ります～スーパーチャージャーの7AT、軽とは思えないです。チョイ乗り位なら充分足ります。燃費も過給器付きなのに、そう悪くないです。大体街乗り通勤で13〜14です。長距離は疲れます^ ^跳ねますf^_^;後ろ席は普通の軽より狭いかな？

またエスティマです。ステアマチック付きですけど、全く使いません。純正チューンのサスは意外に硬く、剛性も上がっているのでガッチリ感が増えています。フロント、セカンドシートのサポートが張り出してるので、フィットしています。ジェットコースターシートです。でもミニバンにここまで必要かな…？うちのようなファ ...

今回はＧです。高級感がある感じで良いです。エアロ＋ローダウンでちょいと小僧チックです。

またＡＣＲを購入。今度はアエラス。セカンドシートの移動量が多いのが良いですね～足回り純正だとフワフワです…コーナーは危険が危ないです。

ＴＣＲ→後期ＡＣＲへ乗り換えです。またエスティマです。次は２４００で、ＴＣＲよりもパワー無いです。止まると静かなのですが、踏むとうなるだけのエンジン、考えてる人はＶ６-３０００をお勧めいたします。燃費はまだわかりませんが、解りましたらアップいたします。

何だか縁のあるエスティマ。MCR→TCRへ。年式ダウンだけど…。座席位置が高いし、装備等やはり古さを感じます。コーナーはＴＣＲの方が安定してるかなぁ…最高速域もこっちの方がのびるような…当然仕様とか新しい方が良いんだろうけど、古いけど、不思議とこれにしかない魅力ってありますね～バージョンアップしま ...

ウイッシュをとうとう海外派遣にし、またまたエスティマに戻りました…今回はＭＣＲです～Ｖ6-3000は元気モリモリですが、その分大食いです。意外と速い…基本車高短！オーナーも腰低い？！家のほとんどがＶ型エンジンと2シータになってしまってます…

とうとう馬主です。２５年の片想いがやっと叶いました。 　いろいろ問題が出てくると思いますが、今時季は鑑賞用です。。。 良く書いてない雑誌が多いですが、意外に348良いです。大きなトラブルは無いですが、どうでも良いプチトラブルはあります。それをどう思うかです…

結局また買ってしまいました。やっぱりＴＣＲが良いですね？？ 新しいのも良いですが、現行や２代目より居住性は広いと思います。相変わらず燃費は痛いですが．．．他はこの価格では、満足域です。

実は過去にも乗っていて、ＮＳＸは現在２台目なんです．．．手放してしまったけど、やっぱ欲しくなって買いなおしました。セブリングからカイザーシルバーに変わったけど、地味～に小細工やってて、こっちの方が速かったかなぁ～