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MNQL粋太の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2009年3月18日

アイラインを作ろう5

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1
え~途中旅行行っていたりでなかなか作業が進みませんでしたが、何とか塗装できる段階まで来ました。
それで塗ったのがこんな感じです。
まだ研磨などはしてません。
塗装しただけです。
2
結構輝いてますよね。
面も綺麗に出ていて乱反射も無し。
写り込みも綺麗です。
3
個人的な感想ですが、soft99のスプレーよりホルツのスプレーの方がツヤ、ムラの出来にくさなど優れているように思います。
私の場合パールホワイトなので、ホルツのスプレーしか選択肢がありませんでしたが、結果オーライでした。
明日にはコンパウンドで磨けると思います。
装着画像は明日上げられたらいいなぁ。

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この記事へのコメント

2009年3月18日 23:38
もう、ここまで…

今度、パテなどの情報を詳しく教えてください!
以前、使ったのがソフト99の超軽量というパテを厚盛りしちゃって、グリルなどの作成に失敗したことがあります

やっぱり薄く塗るのが肝心かんでしょうか?
コメントへの返答
2009年3月18日 23:51
パテも厚く塗ると面を出すのが大変になります。
ですので、FRPの凹んでいる部分をパテで埋めるといいです。
削るとFRPの部分とパテの部分が斑になるようにですね。

使用しているパテですが、99工房のボデーパテというシュアラスターのワックスの様な容器に入っている物と、スプレーパテを使用しました。

待てなかったので磨いてしまいました。
磨いてみて思いましたが、パールの塗装は難しいです・・・
2009年3月18日 23:56
度々です

確かに見てると目茶薄く塗られてますよね
でも、それだとFRPのみの部分に隙間が出来ないですか?
クロスで作成したFRPは完全に埋まってなく小さな穴?がありそうです
(2重だから?)
いつも、ここで挫けてしまってます…orz
コメントへの返答
2009年3月19日 0:01
隙間というのは巣穴みたいなのですか?
実際パテを持っている段階では巣穴や小さな凹凸というのは色が違うために発見しにくいです。
ですので、一般的にはサフを拭くことで小さな巣穴や凹凸を発見しやすくします。

私の場合もパテ盛り→削り→サフで凹凸の確認→パテ盛り・・・
と数回繰り返してます。

おっしゃる通り、クロスの場合編み目に沿って小さな穴が出来てしまいます。
それを埋める為にスプレーパテを厚めに吹き付け、削る事で面出しを行いました。

分かることでしたらお答えしますので、何でも聞いてください。
私は全くの素人なので言ってることが合ってるか分かりませんがw。

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2018年9月にZC33Sに乗り換えました。 スイスポの魅力に取りつかれ2台乗り継ぐことになりました。 に楽しませてくれる車です。 2008/11...
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