ツ～くんのブログ一覧

ブログを更新するのは久しぶりです。
この度、約10年所有したF6Bアルトを手放しました。
理由としては、部品も当時当たり前に出てた物が出なくなったり、壊れる度にお金かけて直すよりメインのBMWにお金を使いたい。
「通勤車」てより「趣味車」寄りになってきてしまったので。
あと、単純に毎日乗るのがしんどくなりました。

乗り始めた頃は綺麗でそれなりに車高下げてかっこよかった。











11月で車検が切れるので思い切って売りに出した所、若いですがマニアックな方が購入してくれました(^^)
千葉県に嫁いでいきます。

基本整備手帳とパーツレビューしか投稿しませんが本年もよろしくお願いいたします。

お久しぶりです。
何かみんカラもゴチャゴチャしてて全く触る気になりません。

とりあえず…


念願のE36オーナーになりました。
H11年(最終)318is 5MT

自分が作ったプラモがきっかけでオーナー様と知り合う事ができ、無理言って譲ってもらいました。


プラモでもそうですが黒色でホイールはフッツーラが理想的で、このチャンスを逃したくない思いで必死でした。

車検を受けるのに色々部品交換したり直したりして無事公道復帰。


現在ヘッドライトの結露と戦っております。

そして、ついさっき触媒の中身が落ちました。
まあそんな感じです。
速くはないですが楽しいです。

ご無沙汰です。

以前、クレスタ公認車検に行きましたね…



ま、そりゃそうですよね(笑)




で、このSNSではNGワード？

アルトは○公認車でした！！



去年12月に車検が切れて、

タイミング良く出てきたミラジーノでしのいでましたが、

アルトに乗りたくなり…やっぱり旧規格の軽は楽しくて癖になりますよ！

で、重い腰を上げて公認車検の準備を始めました。

改造申請書いて、

あとは諸元表とか部品の外観図とかが揃えば書類は終わりです。

車の方はガッタガタのロワアーム交換したり



オイル漏れ直したり

中間マフラー(軽ではフロントパイプていうのかな？)もボコボコで、F6Bのフロントパイプにはジャバラが取り付けられているのですが、そこから排気漏れしていたので同じフロントパイプを購入しました…



メーカーによれば車検NGらしいですが、陸運局の検査員に電話で問い合わせるとオッケーとのことです。

リヤのアクスルやら、シートやらまだまだやること盛り沢山(´д｀|||)

しかも屋根の下は車が埋まってるので今回は青空修理です(´д｀|||)


頑張ります☆

C系アルトに付く純正リヤアクスルとトレーリングアーム、純正運転席シート(これも付けば何でも)を探してますm(__)m