エンジンヘッド交換7日目

今週はエンジンいじりたかったのですが、我家のミツバチを襲いに来たオオスズメバチとの格闘で全然エンジンいじりが出来ませんでした。
オオスズメバチを防護服無しで虫取り網で捕まえて踏みつぶしたり、バーナーで焼き殺したりしてミツバチを守りました。それでもかなりの数やられました。（推定5千から1万匹）

スズメバチ退治がひと段落したのでやっとヘッドガスケット交換作業を再開しました。
ヘッドは以前バルブクラッシュしたヘッドを使おうとしたら、カムホルダーのスタッドボルトが1か所バカになって使えませんでした。結局、師匠から3個目のヘッドを貸してもらって作業を再開。（2個目のヘッドを内燃機屋で治して師匠にはお返しします）
ヘッドをブロックに載せたところ、トラブル発生。ブロックからヘッドへつながるオイルラインのパイプの径が合わない。ブロックから突き出たパイプがΦ6㎜。ヘッドのパうプが差し込まれる穴がΦ５ｍｍ。
そりゃムリですね。
また明日に持ち越して穴広げます。

画像は整備手帳に上げました。