黄色わさびのブログ一覧

ファンベルトの長さはある人のHPで1310mmとあったのでそれを購入して
取り付けてみた。
すると、短くて取り付かない。
おかしいなぁ。
で、日曜日の今日、1345mmを購入してみると長すぎる。
う～ん。困ったなぁ。
で、1320mmにしてみたらぴったりだった。
そうか、1300ccの場合は1310mmでいいけど1750ccはエンジンブロックが
長くなるんだ。
次に調整ブラケット（バナナ型に長穴開いた板）。
やっぱりオリジナルじゃだめだ。
取り付け位置が違うから長い調整ブラケットが必要。
でも、1万円もするのはちょっと高いなぁ。
ということで、大急ぎ1時間で作りました。
L型アングル材をハイスピードカッターとグラインダーで加工してみた。
バナナ型にはできないから、オルタネータ部分は半円形に切った。
そして、組み戻し。
ついに完了。
エンジンオン。あれー、CHGランプつかない。カーステも燃料系もだめ。
（ショボン・・また来週かなぁ。）
もうあきらめるかと思ったけど、しつこく配線引き回しと電圧チェック。
どうもGNDの鳥回しが悪かったようだ。
CHGランプもカーステも、ETCも、燃料系も動いた。
やった～！なおった￥。

しかし、なぜか、らじえたの下にLLCがにじみ落ちている・・。あれ？
らじえたに穴あけちゃったのかなぁ・・。

また来週・・。

オクで買ったミラのリビルとオルタが届いた。
早速スズキのデスビと比べてみると、取り付け位置が確かに違う。これなら取り付くかなと思って実行。プーリーの位置はピタリ。ところがベルト張力調整用ステーの長さが足りない。
早速予備エンジンから取り外して付けた。
ファンベルトが緩い。短いベルトを買ってきた時点で日没終了。またあした。

ベルギーの白ビールHoegbrden(ヒューガルデン)。生きた酵母が入っていて二次発酵しているそうだ。オレンジとコリアンダーの香りがウマイイイ！
330mlで400円と高いがそれだけの旨さはお釣りが来るとおもう。くせになるあじだ。

前回に続き今度は伽羅(きゃら)。
うまい。
埼玉いいビールあるねえ。もうすぐ忘年会シーズン。美味しい酒のみたいね～。

右が外したBOSCH製で左がDENSO製造品。
真ん中はフェッタ用のBOSCH製。
でこのDENSOはスズキの軽自動車のだけど取り付けマウント位置がだめ。ジュリア系はプーリーセンターからオルタの取り付け座面まで５０ミリ。たいして６０ミリ程度あった。どうやら大阪発動機(ダイハツ)のミラL200用があうらしい。早速ヤフオクでリビルと落としたい。取り付けは来週かな。