黄色わさびのブログ一覧

韓国の高速鉄道について産経新聞の記事から。


フェリー事故から何も学んでいないね。
アシアナは同じ修理法取らないで欲しいな。
水平尾翼ガムテ固定とかね。

まだまだスキーのシーズンは続いてます。
春スキーはユキが柔らかいので練習には最適。
今年はユキが多いのでゴールデンウイークまで楽勝ですね。

天気さいこう。桜もきれい。

天気さいこう。桜もきれい。

ようやくヘッドライトがHID化できました。
外側２灯だけですけどね。
外側の２灯はH4バルブなんです。
だからHi/Lo切り替えタイプを取り付けたのですが、なぜかHiが点灯できなかったんです。
その原因がようやくわかりました。左側だけつかなかったんです。
そして、それはバルブコネクタへの配線が間違ってました。
Liの端子とGND端子が逆に配線されてました。これは購入時からの状態です。
リレーの配線システムはPIAAのものでした。たぶん前のオーナーが20～30年前につけたものだと思います。（当時はやった型番でしたから）
その時にハロゲン球に接続するコネクター部の配線を自分で行ったか、ショップでおこなったと思うのですが、上記のように本来アース端子にHiを接続。そしてHiにアースを接続してありました。
そうするとどうなるか。
まず、Hiの時はHiがアース、アースがHiだから電流は逆に流れますが、LEDじゃないので通常通り点灯します。
ではLoの時はどうなるか？アース端子はHiの電源ラインなので切断状態です。そして、Hiがアースなので、電流はLo端子から入力し、Loのフィラメントを通ってアース端子部でHiのフィラメントをとおり、Hiの端子からアースへ電流が流れます。
つまり、Loの時はHo/Loを直列で電流流れるので分電され、６Vづつとなり暗かったわけです。
中途半端に点灯してヒューズも切れないので数十年もわからなかったんですね。
通りでこの10年間、Loビームが暗かったわけです。

配線を正常に直してようやく通常の明るさに戻りました。
これで来週のカフェドジュリアにいけます。
GWは5/3糸魚川のクラシックカーイベント。
5/17イタジョブ
5/24アルプス　クラシックカー　クラブミーティング（地元開催）
イベント盛りだくさんですねぇ。