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イイね!
2018年12月26日

ん~残念だ。。

出ちゃいました。関東JMRC規則書。



まさか30サイズ以上出してくるとは思わなかったですが某社の052が認められた形ですね。。



どうして中部のように



って書かないんだろう。。



来年のNTR2クラス、紳士協定でZ3、RE71R、AD08Rとかの"一般"ラジアルってことにならんもんかなぁ~(去年今年のエントラントさん達はどう思っているんだろう。。)
参戦予定を考え直す必要ありですね。

さすがに052高すぎるって。。でもY浜さん勇気あるわ~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/26 18:48:48

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この記事へのコメント

2018年12月26日 22:19
こんばんは。

とうとうきましたね。タイヤ規制なんてするから・・・とも思いますが、規則は規則なので出るなら一択なのかな?
βの時はクラスによっては紳士規定があったらしいですが?
乗りたい車でやりたいようにやる!のがB車両なのでこんなもんなのではないでしょうか。
なにやら耐摩耗性て規制したクラスも検討されているようですがそんなタイヤ使って続けるくらいならおいらはすっぱりジムカーナからは足洗います。かな?
まっ来年開幕するまでゆーっくり考えましょ。
コメントへの返答
2018年12月27日 18:29
本音書いちゃいましたが、一応誤解なきよう。
まず規則は規則で出てしまった以上、それで出てくる方に対して何か言うつもりはありません。
いろんな人がいろんな考えがありますしね。

ただ強く思うのは、そもそもコストアップによる競技人口の減少に歯止めかけるための規制じゃなかったんだっけ?と思ったわけです。それを何故こうなる??何か利害でもあるのか??なんてことまで妄想しちゃった次第です。

何か付け足し付け足しの規則でワケの判らん難しい状態になっている気がします。
2018年12月27日 8:25
突然スイマセン。いいねから来ました。
100%同意します。

NTR2の紳士協定、もし締結するなら、ウチの3名参加します!
取りまとめお願いしますm(__)m
コメントへの返答
2018年12月27日 18:35
関CH初年度の人間がほざいてスイマセン。
同意見だったことは嬉しかったです。

すでにアナウンス頂きましたが、とりまとめする程の人間ではございません(^^;

全戦は追いませんが、来年会場でお会いしましたら、ごあいさつに伺います!

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