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ムーヴを買ってから約2週間、ISに乗らずに放っておいたら先日交換したばかりのカオス95Dがスッカラカンになってしまいました（涙）

またバッテリーを交換しても同じことになってしまうので、一番電気を喰うクリフォードを取り外しました。取り付けには結構時間が掛かっても、外すのにはあっという間です。
「キンキン」が鳴らなくなってしまったので寂しいです。

あとは普段バッテリーを外しておき、乗るときだけ繋げようと思います。

今日ナビデータの更新をしてきました。

2008年のデータでは栃木方面に行くときに北関東が繋がっていなくて不便なんですよ。圏央道も無いし。
マップオンデマンドがうらやましい…


そう言えば、先日の車検の時にDCMを交換しましたが、皆さんはお済ですか。

今までに自分のステアリングは2回交換、他にシェイクダンパーを付けたりTM君の事故車両から取り外したりで何度もやっています。

エアバッグを外した後に19mmのボルトを緩め、左右に揺すったりして思いっきり引き抜くだけです。今まではこれで抜けたのですが、先日TM君のステアリングがどうしても抜けませんでした。揺すったり、ステアリングの外周を叩いたり、フレームを木槌で叩いたり、CRCを吹いてドライヤーで温めたり、それで全体重を掛けて引っ張ってもビクともせず。数十分格闘しましたが、外れずに諦めました。

今度ある方のパドル交換とシェイクダンパー取り付けをする約束をしており、その時にこのような失態をする訳にはいきません。

ということで冶工具を作ってみました。

ステーやボルトをホームセンターで購入し、3本のボルトをステーで挟んで留め、中央のボルトの先端をテーパーにして簡易ステアリングプーラーの完成です。

自分の車で練習してみました。ステアリングに固定して裏のナットをスパナで固定し、ボルトをソケットレンチで締めていくと“ガチン”と外れます。体力を使う必要も、ステアリングの革を傷めることもなく、実に簡単に外せます。

やっぱり道具は大事ですね。

鍵が開かなくなりました。

先日、某ショッピングセンターの立体駐車場にて、隣に停めた友人と両車間で30分ほど立ち話をしました。その間ロックはしたまま。

既に日は落ちており、寒くなってきたのでバイバイし、車に乗り込もうと思ってドアノブに手を突っ込んでも鍵が開かず。

車から離れて少ししてから車に近付くも、ウェルカムランプも点かず鍵も開かず。なぜかトランクは開くんです。

こんな事象は初めてだったのでDへTELしたところ、WSLが対応して下さりました。

どうやら節電機能があるらしく、キーが10分以上近くにあると眠りに入ってしまうようです。
対処方法は
１）ドアハンドルのロックスイッチで施錠する
２）ワイヤレス機能で施錠・解錠する
３）メカニカルキーで施錠・解錠する
とのことです。WSLは１は知らなかったと・・・

３は容易に思い付きますが、いかんせん立体駐車場内ではオートアラームでひんしゅくを買いそうですし、２はカードキーしか持ってないのでできないし。
で、１を試したらあっさり元に戻りました。

まだまだ知らない機能がありますね・・・

先日、何気な～く愛車を見ていたら、DOPのリアスポが浮いているような気がしたんです。

よ～く見てみると、やっぱり浮いてるんです。左右とも。

皆さんご存知の通りDOPのリアスポはトランクにドリルで穴を開け、ボルトと両面テープで固定されています。その両面テープがスポイラー側から剥がれてしまっています。ボディに残っている状態です。つまりＤの施工不良ではなくパーツの不良ですね。

DOPは5年10万km保証ですので、当然無償交換です。


交換作業の間、代車をお借りしました。GSの予定だったのですが、急遽おろしたてのIS250 F SPORTエクシードブルーになりました。

簡単に感想を。

・ヘッドライトは、やっぱりカッコいい。一目で新型と判断できる。でもいらない。
・足周りは、前期Ver.Sより洗練されているとは思うけど、やっぱり硬い。ビル脚から離れられない。
・ステアリングが重くなったのかな。良い感じ。
・シートは、レカロ程では無いが、程良いホールド感が良い。非常に欲しい。
・内装のシルバーになった部分（ステアリング、グローブボックス）のカラートーンが合っていない。どうせならドアグリップやナビ周辺も合わせれば良いのに、何となくちぐはぐ。
・ウィンカーリレーの音が変わった気がする。
・シートベルトを引き出すのが軽くなった気がする。
・地デジは綺麗に映る。自分で付けた4chチューナーより遥かに感度良好。

そんなところです。

※感想には個人差があります。