蓮【MASA】羅のブログ一覧

ブログ更新が遅くなりましたが、土曜・日曜と新型フィールダー試乗オフと弄りオフが開催され、札幌まで行って来ました！


ユータ氏の新型フィールダー(笑)を拝見＆近場を軽く流して走りを体験しました！助手席でですけど・・・(笑)







どう見ても、同じカローラ＆同じトヨタ車に思えません！
スバル車に見えて仕方ないです(笑)


さて、今回は私の車弄りが目的で先日嫁さんから誕生日プレゼントに買って貰ったピボットのクルスロの装着を毎度おなじみのユータ自工に依頼しました！

流石はユータ氏サクサクッと装着が完了☆


続いてもう一つ、某オクで購入したモノも装着を依頼し、引き続き作業開始です！


途中、ユータ氏が新型フィールダーをご返却(笑)の為に一時不在となった為、サクサクッと作業の続きを行い、ユータ氏が戻って来る前に装着が完了しました！


こんなエンジンルームが・・・




こんな事に・・・






前から気になっていたサティスファクションのカーボンチャンバーエアーインテークキットを装着しました☆


早速、アクセルを踏み込んでみると、シュゴッて心地良いサウンドが・・・♪


で、クルスロ＆エアーインテークキットを装着しての試運転に・・・




クルスロは、いきなりスポーツモードの最大レベルＳＰ７でアクセル全開に踏むも、こんなものか？
いつもと変わらない加速感がしてならない・・・

で、一番期待＆楽しみにしていたオートクルーズ機能を試すべく６０㎞走行でスイッチをＯＮに・・・

そして、アクセルをＯＦＦにする・・・



５０㎞・・・



４０㎞・・・



あれれ？？？



段々、スピードが落ちて行く。オートクルーズが効いていない(汗)



早速、作業場所に戻ってユータ氏にクレームを入れ再確認。

配線が怪しいかもという事で配線を確認すると、配線の接続が一箇所間違って接続していた事が判明(汗)

私もユータ氏もすっかり勘違いしておりました(大汗)

配線を正しく繋ぎ直して再度試運転に・・・


またしても、ＳＰ７でアクセルを踏み込むとエアーインテークキットからのゴォォォーーーという凄まじいサウンドと共に物凄い加速で引っ張るわ引っ張るわで無事に作動している事を確認し、一安心。

次にオートクルーズを試してみたら、ちゃんと作動しました♪



帰り道は長距離なだけに良い試運転になり、加速感とサウンドとオートクルーズを楽しみながら快適に帰れました♪


オートクルーズ、かなり楽ですね！？

途中、寄り道や晩飯の為に４０～５０分程時間がロスしましたが、それを覗けば走行していた時間は３時間半程でした！


途中、救急車（通常走行）に引っ掛かり、しばらくのんびり走っていましたが、以外に早く到着したのかな？

後半は、エコモード５で前走車に合わせての走行で平均燃費が最高で１７.３㎞を記録しました☆

とりあえず、石狩からの帰路は時間も燃費も記録更新したと思われます(笑)


何気に気付きましたが、見た目が高級感重視の弄りをこれまでしてきましたが、何だか最近は走り重視に方向が変わってきた気がします(爆)

しかし、見た目＆走りが良くなったので、大満足です☆



今回、ユータ氏をはじめ、装着にご協力して頂いた皆さま、本当にありがとうございました☆

２４日は私の誕生日でした！

また一つ歳を取ってしまった訳ですが・・・(汗)



そんな中、今年も嫁さんから誕生日プレゼントを頂きました☆


何が欲しいか聞かれた時に勿論、車関係の物を希望(爆)


今年はバイザーモニターが欲しいと言ったらＯＫが出たので、某オクにてポチりました♪


モノは先週の日曜日に届き、それから毎日配線やら分配器の取り付けをコツコツと仕事が終わってから暗くなるまでの僅かな時間で少しずつ作業を進めていました！


そして、昨日は映像ケーブルの延長が必要だったので、最北の自動後退に誕生日プレゼントを貰いついでにケーブルを購入し、取り付けをしました！


残すはバイザーモニター本体を装着するのみとなりましたが、今回バイザーモニターを装着するに充たって、バイザーを天井に固定するブラケットが純正ではビス止めではなくクリップで嵌めるタイプでしたので、ブラケットのみ純正のを移植する必要があると考えました！


しかし、純正のをぶった切って移植してしまうと車検時万が一ＮＧだった時に困るので、某オクで中古の純正バイザー（１４系後期用）をポチりました！


そして、タイミング良く昨日の夕方にブツが到着したので、早速、加工して何とか無事に装着が完了しました☆


作業を終えた頃には辺りは暗くなり、早速作動させて感動してました(笑)


いや～、サイコーに良いですね♪


これでまた、車に乗る楽しみが増えました♪


嫁さんに感謝です☆


メイン・ミラー・バイザーと、モニターが全部で４枚になりましたが、モニターが増えるとさらに色々なＤＶＤを流してみたくもなりましたが、何かオススメのＤＶＤありますかね？(笑)

今年初の弄りです！

って、その前にアイラインフィルムも装着しましたが・・・


さて、今回の弄りは最近カロゴンの時に装着していたデコラインを思い出して結構気に入っていたので、フィールダーにもと思うようになりましたが、これが結構高価なんですよね(汗)


カロゴンの時は、量販店で在庫１点限りで箱の色褪せや潰れのため半額で売られていたのを購入したのでした！


同じパターンにはなかなか巡り合う事がありませんが、量販店で激安なデコラインを見付けたので、購入してみました！


ボディが黒なので、シルバーをチョイス！


５㎜幅と３㎜幅の２種類ありましたが、太さの違う２本ラインで装着したかったので、両方購入しました！


ボディサイドに貼り付けるに充たり、フェンダー部分にはダクトが装着済みのため剥がそうか迷いましたが、とりあえず剥がさずにフェンダー部分には貼らず前後ドア・後部ボディサイドにのみ貼り付けました！


とりあえず、これで行く事にしました！


何せ、激安品なため色褪せや剥がれ等が気になりますが、とりあえず様子を見てダメなら剥がそうと思います！


しかし、思ったよりもラインが細くてあまり目立ちません！


カロゴンの時のはもっと太さがあったので、ちょっとイメージが違いますが、目立ちよりもさりげなくを重視したいと思います♪

昨日購入したテープＬＥＤを含めて、エーモンさんのＬＥＤ工作キットを取り付けました！



セットの内容は、サイドビューテープＬＥＤ（青）・ワイヤレススイッチセット（受信機＆送信機（リモコン））のセットです！

それと、昨日購入したサイドビューテープＬＥＤ ３０㎝（白）を装着しました！



まず、テープＬＥＤ３０㎝をヘッドライト下に装着しました！


まるで、黒眼から涙を流しているようなそんな印象です(笑)



そして、青はちょっとと思ってましたが、折角なのと丁度１５㎝でピッタリのスペースだったので、バンパーのナンバープレートの両脇に装着しました！



ついでなので、グリルを後期ラグゼールグリルに戻してＬＥＤトヨタマークをこれらの配線に割り込ませて全て同時に点灯するようにしました！



もちろん、リモコンにより制御です♪



しかし、リモコンは本当に便利ですね♪
リモコン操作が楽しくなり、感動しました(笑)



先程、フル点灯で嫁さんの後ろを走りましたが、賑やかだと言われました(苦笑)


確かに、自分でもそう思います(笑)


何しろ、白・青・オレンジと３色の光りでインパクト有り有りですからね(苦笑)


しかし、テープＬＥＤでここまで明るい＆目立ち過ぎるとは思いませんでした！


夜のスイッチＯＮが楽しみな半面、ここまで目立つと恥ずかしくて町中では点灯しづらい気がするのね(爆)

先日購入したＬＥＤ工作キットですが、早く取り付けたい気持ちは高まるばかりですが、付属の青色テープＬＥＤでは納得出来ないため、本日最北のバックスで白色テープＬＥＤを仕入れて来ました♪


工作キットに付属の物は１５㎝タイプの物でしたが、アソコに取り付けるにはギリギリ３０㎝でしたので、３０㎝タイプの物を購入しました！



思ったのですが、１５㎝のを２つ買うより、３０㎝のを１つ買う方がお得なんですね♪
結構な価格差がありました！



まぁ、今回の工作キットも単品で買ったら、その倍近い金額になりますしね！？

それから、後になって気付いてギボシ端子と電工ペンチを買いに行ったのですが、そこでもエーモンさんは助けられました！

初めはギボシ端子と電工ペンチを単品で手に取ったのですが、その下を見るとギボシ端子等と電工ペンチのセットがあるではないですか！！


ちなみに、電工ペンチは単品で１,７８０円程してましたが、なんと！セットだと全てが揃って１,５８０円じゃないですか！！


何でこんなにも違うんだ？と疑問を抱きながらも、迷わずセットの方を購入しました(笑)



エーモンさんは消費者に優しいんですね♪



さて、配線の下準備もしたし、あとは明日の取り付けが楽しみです♪


アソコがどんな風に光るのか楽しみで今晩寝られるかな？(苦笑)