備忘録　キャブレター取り外し

4年間放置したホーネットを復活させるべく色々やったけどやっぱりダメでキャブを取り外してみることに。
先人の知恵をお借りしてここまでは30分程度でした。

とにかく硬い。
インマニを温めたり、556浸透させたり、壊すつもりで力任せにしたり、色々先人の知恵をお借りしたけどマジで取れませんでした。

ダメだとは思うけどこんな感じで外しました。キズがつかない様タオルや当て板は使っています。

取り外したキャブです。
何かおかしな所があります。4年前に長期保管するにあたってバイク屋からはキャブの燃料を抜くようにと言われたけどドライバーが、入らないなと思ってました。
前オーナー時にオーバーホールした時にありえない組み付けになってました。

分からないので全部蓋開けてパーツクリーナー吹きつけましたがパイロットスクリューが外せない事が判明してこれ以上は断念しました。
取り外しには特殊な工具が必要でした。

5年前の腐ったガソリンを抜きました。写真にはありませんがナンバーが無かったのでガソリンスタンドまで手押しで行って久しぶりに満タンにしました。

色々やったけどやっぱりダメでバイク屋に持っていく事に。
今回の教訓として自動車税、自賠責保険4年間で3万弱ケチったら15万程の出費になった事です。ナンバー無くしたことで公道に全く出られない不都合を痛感しました。

バイク屋に聞いたらレッカー移動片道11000円と言われ色々と調べたらJAFのロードサービスが使える事が判明。20Kmまで無料でしたがナンバー無しは持って行かないと言われたので陸運にてナンバーを取得しました。
ナンバー取得の際に書類の記入が分からないので2500円の代書を利用しました。言われた通りに提出しすんなりナンバー取得できました。新規登録の窓口で永遠に書類不備で差し戻されている人が何人もいたので代書を利用して良かったと思いました。