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こうざのブログ一覧

2021年05月01日 イイね!

なんなんでしょ?その後。

前回のブログから、2か月。
不調だったインプレッサですが、皆さんからアドバイス頂いたおかげで、
調子を取り戻し?ました。(多分)



センサー類が怪しい?のではと、

カム
クランク
ノック
エアフロ

各センサーを用意。

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ちなみに、各センサー交換前に純正ECUには交換しています。

同時に注文したにも拘らず、納品はバラバラだった事もあり、

①カム
②クランク
③エアフロ
と、ノックセンサーも注文。(これは、現在未交換)

の順で交換を進めたんですが、①のカムセンサー交換後は、症状は改善されず。
その際に、リセット!と呼ばれる作業は同時に行ってます。

そして次に行ったのが、②と③w
この二つは、同時作業で・・・調子が良くなってしまったw

エンジン始動後早々、音が違うことに驚き!
いざ試走するも、トルクが復活し実に乗りやすいw
2,000回転前後の引っ掛かりも無くなり、普通の車になりました。^^

個人的にですが・・・エアフロが原因だったような気がします。
今まで、エアフロ異常を経験したことが無いですが・・・感でw


皆様にコメント等でアドバイス頂いたおかげです、ありがとうございました。




一つ良くなれば、一つ問題w
そんなもんですね。


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ガリガリ君ww
頻度多くダートの走行をすると、キャリパー無くなっちゃうんじゃなかろうかwww
こいつを筆頭に諸々と休み中やっつけます。^^

Posted at 2021/05/01 21:34:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプ | クルマ
2021年02月28日 イイね!

なんなんでしょ?

今シーズン、女神湖でご一緒された方々、お疲れさまでした。
今更ですがw

17日の女神湖ラストを終え、参加者の方々に挨拶をし走り始めると・・・

高速までの下道が下り坂という事もあり気にならなかったが、
街中を走っていると、どうもおかしい。
1,000位(発進時からも)から2,300位の間で、吹けない。
パーシャルの状態を保とうとすると、回転も速度も落ちてくる。
ちなみに、チェックランプは付きません。
この症状は、毎回出るわけではありません。

さて?どうすんべ??
で、オール下道で帰宅w
いざとなればおーくまさんに・・・頼まずに済みました。^^


帰宅後、診断機に掛けるも診断機役立たず。
エアフロのカプラを外してみるも、どうなると良いのか悪いのかがわからずw
最終日は、ガッツリ雪被ったから少し間を空ければ元に戻るのでは?と、2週ほど放置プレー。
症状は変わらずw

コンピュータとか?と思い予備と交換。
外してみると・・・

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つねwww
もしや改善されるのでは?との思いも数キロ試乗し無になるww

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この辺のセンサーなんでしょうか?

センサー交換で機嫌直してくれたらいいんですけどね。

Posted at 2021/02/28 14:21:52 | コメント(9) | トラックバック(0) | インプ | 日記
2018年10月28日 イイね!

壊れた?→直った ^^

壊れた?→直った ^^

煌々と光る警告灯。(汗)
それは、神奈川県某所にて起こったのであります。








暑さも何時の事やら?となった10月某日。
最近、近くの物は遠くに置かないと見えないオーナーには、暑くも無く寒くも無くな、
とても心地イイ季節。
早起きも苦にならず→得意になった(笑)ので、近場にドライブに出掛けたのであります。
ルーフベンチからの風が気持ちイイ♪

オイルも替えたてだし、気持ちいいなぁ・・・しばらくし、ふとメーターを見ると

油圧警告灯点灯中!

油圧0!

で我に帰る。(汗)

素人なりに確認するも、異常は無し。

何となく、長くなりそうな予感がする。(苦笑)


時間を置くと、警告灯も消え、異音もしないことから、大人しく帰宅。


で、早速怪しい部位


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油圧計の配線。

所々テーピングされ、剥いで見る。


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配線がカチカチだったのと、コネクター内部も怪しそうなので、ちょん切って配線しなおす。

配線し直すも、以前より早い段階で警告灯が点灯。

どうも、安定しない?と言うか、センサーが怪しいのでは?


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油圧センサーは、油圧計のセンサーと共通。

試しに純正の油圧センサーの配線を外してみると、警告灯は消灯するので、警告灯の配線は良しとし、

油圧計のセンサーに目を付ける。

ここでテスターとか使えば、異常を発見できるんでしょうけど、異常だと言う事にして、部品を注文しました。(笑)

と、一緒に



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オルタネータ交換。

実は、初体験♪(笑)

先日、作業オフの際にやり方を教えて頂いたので、迷わず壊さずでした。^^

そろそろダメだろうと交換に踏み切りましたが、リビルト品と大差無し。(滝汗)

どなたか欲しいいらっしゃったら、ご連絡下さい。



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ダート走って色んなとこが緩んでるので、こういうとこもチェックが必要なのかもですね。

これは、チョンバさんに教えて頂いたバッテリー横にあるコネクター。


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と、後付けメーターの隠れた個所のチェック。

配線、嫌いですwww



と、お友達のご協力、みんカラの整備手帳wのおかげで、警告灯、油圧計の問題は解決しました。

ご協力頂き、ありがとうございます。


ある程度時間、距離を走ってみて異常は見られませんでしたので、OK!としたいです。^^


(2,000回転くらいで、息継ぎするようになった・・・次は何?w)















Posted at 2018/10/28 20:48:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプ | 日記
2018年02月13日 イイね!

ツルツルその④⑤

ツルツルその④⑤

今シーズン、氷上走行会の参加は5回。


2月11日 ノイエ汁さん

翌 12日BuRaさん

お二人幹事の女神湖氷上走行会に参加してきました。








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2Daysと言う事で、ノリノリな音楽(これまた古い)を用意。

他にも


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ナンバー隠し  →  顔隠しを用意。(笑)

これで、準備万端なのであります。


試しにBuRaさん、相方さんに披露したところオオウケw

調子こいて、巴さんにも見せねばと車に乗り巴さんのもとへ。



巴さんを見る

   ↓

睨まれる

   ↓

再度、見る

   ↓

さらに睨まれる

   ↓

もっと見る

   ↓

持っていた雪かきスコップを持つ手に力が入ったのを確認する

   ↓

体育館裏に連れ込まれる前に、DCCDをロックにし、全開で立ち去るw




さて、本題に移ります。

11日は天気に恵まれ、絶好の走行会日和。

サングラス無だと目が焼けてしまう。


今回は、GCGFで11台。

そのうち7台が同色。

走行中にカメラを構えるも、どの車がどなたのか?

残像か?って感じ。^^



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八千穂でもそうでしたが、青空にアオは映えます。^^



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この日は、何名かの方に同乗させてもらったり、してもらったり。

↑この方の横にも乗せてらった。

女神湖に来るようになって数年経つが、外周コースを走りながら定常円を見たのは初めてw

どっから横向けるんだかwww

何でも、90度までは諦めないとかで、オジサンは45度で精一杯。(最近では30度も・・・違)




他にもこの日はイベント目白押しでw一日あっという間でした。

ご一緒された方々、お疲れ様でした。^^




そして12にち。

この日は朝から吹雪。

風が強くて、視界も悪い。

そんな中で



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この日初めてお会いした女子高生さん。

おっきなBRを、うまーくコントロールされてました。

生憎天候の都合により、セーラー服は着てませんでした。w


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と、kuma00pooさん。

良い踏みっぷり♪

赤もイイね。



この日のイベントは・・・(´∀`*)ウフ



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今年の氷シーズン。

予定していたイベントに中止無く開催されました。

寒波の影響もあるのでしょうね。


八千穂レイク、女神湖それぞれのスタッフの方々のおかげで、事故無くケガ無く(今年はwww)楽しませて頂きました。


そして、幹事を務められたBuRaさん(相方さん)、ノイエ汁さん、そして手伝いをされた方々には感謝で頭が上がりません。

お疲れ様でした、そしてありがとうございました。


また来シーズン・・・待ち遠しいです。 ^^







Posted at 2018/02/13 20:55:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | インプ | 日記
2018年02月10日 イイね!

ツルツルその③

ツルツルその③

そしてツルツルでボロボロになった2日目は、女神湖。
1年がとても待ち遠しかったのであります。^^









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数年前から参加してきた氷上走行。

いつもなら寄り付かない外周路なんですが、今年は時計回りでお願いしますと。


逆??最終コーナーはスピードすげぇー出るんジャマイカw

結果、前日の八千穂での応用は利かず…がっつり楽しめました。^^


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寒いので、写真は少しだけ(チョンバさんの真似)

スバル車贔屓w


寒い中でスタッフの方々のおかげで、

こうやって楽しく過ごすことが出来るんですよね。

とてもありがたいです。


そして、GDBはこれにて走り納め・・・か?







Posted at 2018/02/13 19:37:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプ | 日記

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