久しぶりに、板金塗装。

ちょっとした不注意で、事故は起こるもんです。
今回は、事故ではないんですか、、FDのリアをぶつけてしまいました。

少しぼーっとした状態で、ファミレスの駐車場に停めようとして、、やってしまいました。
バンパーがベッコリと、、

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昼間に確認すると、結構キテます。。（泣）

 

しかも、リアサイドの鉄板もへこんで、塗装が割れています。

 

治療費５万円コースでしょうか。
お金もないし、自分で治します。

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裏からハンマーで叩いて、鉄板を元に戻し、パテで成形します。

ところで、気温が低く、パテが全然固まらない。
パテは、10度以下では、なかなか固まりません。
ホットエアブローで強制乾燥させます。

ここの曲面は、とっても微妙なんで、上手くできる自信はありません。

 


バンパーも外して、パテ埋めして磨きます。

 

磨くときは、機械を使わず、手でやります。
少しづつ、少しづつやれば、だんだん形になってきます。

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ある程度、パテで面が出たら、サーフェイサーを噴きます。
そしてス穴があったり、面がおかしかったら、再度パテで埋めます。

これを繰り返します。

 

サーフェイサーを噴く前に、車全体をマスキングします。
案外いろいろなところへ塗料が付着するので、、この際、全体を覆います。

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今回使う塗料は、ロックエースです。
塗料の中では、まあまあ良いものです。少し高いけど。

２液性なんで、ハカリが必須です。
塗料と硬化剤は、重量比で１０：１です。
今回、硬化剤の入った塗料とシンナーの割合は、１０：８で行きます。
ソリッドカラーの場合は、１０：４位です。
クリアコートは、１０：２位です。



自分の車の塗装色は、手持ちするようにしています。

FDの塗装は、「チタニウムグレーメタリックNo1」と言い、RX-8とか、アテンザの「チタニウムグレータリックNo2」とは、微妙に色が違います。（少し青みが薄い）
専用に調合してもらう必要があり、２ｋｇで１万円を超えます。

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塗装の前に、シリコンオフで油やシリコン除去します。

メタリックカラーの塗装は、なにしろ難しいです。
きれいに噴けたように思っても、お日様の下でみると、愕然！
なんてことがあります。

金属のラメの流れかたというか、ムラができてしまうのです。



 

バンパーも、車体側も、どこまでぼかしを入れるか、
あらかじめ決めて、イメージトレーニングしておきます。



 

あぁ、、なんだかイマイチな仕上がりになってきた。

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塗装業の方の腕は、本当にすごいと思います。
塗装だけは、本職の方には絶対勝てません。

素人とプロの違いを一番感じるところです。

退職後は、弟子入りしたい位、真剣に憧れます。

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さてさて、今回の収支は以下の通り

パテ類　：　2000円
マスキングシート、テープ　：600円

塗料（チタニウムグレーメタリックNo1）：０円（手持ちを使った）
硬化剤　：　600円
クリアコート（１Kg）　＋　硬化剤　：　4000円
冬用シンナー　：　2000円

ポリッシャー　：　4000円
コンパウンド　：　1000円

合計で、14200円　でした。

まあ、こうやってできるところは自分でやらないと、サラリーマンは
車遊びなんて、できませんよね。。。