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モルゾウのブログ一覧

2010年05月28日 イイね!

残念でならないこと。(REVSPEED 2010年7月号を読んで)

かなり前から、REVSPEEDを毎月購入している。(全て保管してある)

SPEEDMIND廃刊後、唯一のドライビングテクニック系の雑誌だと思う。
(そう言えば、PlayDriveもありましたね。。でも、普通の書店で売ってないしね)

今月号(2010年7月号)の特集は、「主要スポーツラジアルの実走行比較」って、これは、
スバラシイね。
できるだけ走行条件をそろえて、各社のタイヤを比較していて、非常にまじめな企画だと思う。

しかも、走行しているサーキットは、「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」



でもね、せっかく条件を同じにして、タイヤの比較をしているのに、、
各タイヤのタイムや、データロガーで収集したデーターが出てこないんです。がっかりだよ。

かなりあいまいな表現で、ハンドリングが良いとか、安心感があるとか、、抽象的な表現に終始。。
もちろん、いろんな事情もあると思うけど、でもね、

自分の使っているタイヤで、プロや上級ドライバーが、何秒で走るとか、
具体的な情報が無いと、どこを参考にすれば良いのか、全然分からない。

せっかくのタイヤテストも、結局「REVSPEED」側の自己満足ですか?ってね。。




まあ、なんとなくタイムが映っているので、DVDをコマ送りにしながら確認すると、こんな感じみたい。実際のテスト車両が走ったタイムかどうかすら分からないけど。。
(無保証)





フェデラル 595R 1分17秒 2~3位
ヨコハマ アドバンネオバ AD081分16秒真ん中位
ダンロップ Z1 スタースペック1分16秒真ん中位
ハンコック ベンタス(Ventus)R-S31分16秒2~3位


実際のところは分からないけど、チラチラと映るタイム表示が正しければ、こんな感じ。なんとなく、17とか、16とかはうっすらと読めるので、そんなに間違っていないのでは?と思うけど。。あくまで無保証。

ドライバーのコメントでも、明らかに、ハンコックが早かったのは分かる。
(むしろ、Sタイヤ扱いじゃないの的な、表現を使っていたし。。)
Posted at 2010/05/28 04:27:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2010年05月17日 イイね!

電源ユニット(秋月の電源キットを組み立てた)

電子工作をしていると、可変電圧電源が欲しくなってくる。

秋月電子にて、可変電圧電源(DC-DC)が売っていたので、買って作ってみた。




そのまま作っても面白くないので、デジタルで電圧表示をさせてみた。
抵抗で分圧させて、AD変換機能を持ったPICで電圧を測定し、LCDへ表示させる。。。





ちょっと手作り感はあるけど、なかなか便利。。

秋月電子可変電圧電源キット・・・・1000円
PIC16F88と液晶・・・・・・・・・合わせて700円
ケース・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・1200円
------------------
合計・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2900円




Posted at 2010/05/17 02:05:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電子工作 | 趣味
2010年05月09日 イイね!

ヘルメットの洗濯(袖ヶ浦フォレストレースウェイ)

今日は午後から袖ヶ浦フォレストレースウェイへ行ってきた。

最近気温も高いので、FD3Sでは連続周回できない。3周も走れば、水温が100℃近くまで上昇してしまう。
そこで、最後(16:00)からの30分のみ走行した。






相変わらず、袖ヶ浦はガラガラ。
ここは、本当に良いサーキットなのに、未だ知名度も低く人気が無い。
スピードもそこそこ出るし、少しだけスリルもある。複合コーナーもあり、走り方も工夫が必要だったりする。
もっと人気が出れば良いのにね。

たとえば、ジムカーナとかで本コースを借り切ってコースを作っても、結構面白いと思う。。

車を冷やしながの走行だったけど、タイムアタックは、3~4回できた。

今日のベストタイムは、1分18秒12
前回より少しだけタイムアップした。ちょっとだけうれしい。





家に帰りついた後、ヘルメットの内装を洗濯した。

最近、いつも使っているヘルメットは、アライの「GP-5X」。これは、2輪用のヘルメットだ。
4輪用のヘルメット「GP-5W」と実は、ほとんど同じものだが、少し違いがある。



・値段が安い。(安売り店では、30000円位)
・内装が難燃性素材でない。
・内装を外して洗える。


僕はあまり汗をかかないので、半年に1回位洗濯をしている。
中性洗剤で軽く手洗いし、よく水分を切った後、陰干しする。



これで、次回も気持ちよくヘルメットをかぶれる。。
Posted at 2010/05/09 22:04:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2010年05月05日 イイね!

ブレーキローターの交換

スピリットRには、マツダスピード製のドリルド(穴あき)ディスクローターが装着されているが、、これが、カッコばっかりで、イマイチなんです。
穴からクラックが入って、あまり耐久性が良くない。




(1)交換前のディスクローター
こんな感じでヒビが入る。


しかも、ローターがゆがんでいるのか、ブレーキペダルへ振動も出ている。


(2)通販でディスクローターを購入した

メールオーダーハウスにて、一番安価なスリット入りディスクローターを購入した。
23500円ナリ


(3)早速取り付け
FD3Sの場合、取り付けは簡単なので、左右で1時間作業。これくらいなら、みなさんDIYですね。



(4)完成図






ミニサーキット程度なら、純正でも問題なしだけど、筑波コース2000とか、袖ヶ浦フォレストレースウエィとかだと、純正はゆがんでしまうみたい。
今回は激安品を購入してみたが、耐久性が低いようなら、もう少しグレードの高いものにしてみるつもり。。
同じメーカー(DIXCEL)に、焼き入れタイプがあって、こちらの方が耐久性は高いらしい。


Posted at 2010/05/05 21:05:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

プロフィール

「[パーツ] #RX-7 自作調整式スタビリンク (フロント用) https://minkara.carview.co.jp/userid/392889/car/301944/9672540/parts.aspx
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アメブロから、みんからへ引っ越してきました。 DIYが趣味です。
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