たいした仕事もしていないんですが、今年はなんだか忙しく、
サーキットへ行くことができません。
袖ヶ浦FRWのスケジュールを見ると、12/28（土）の午後の走行枠が今年最後です。
11時過ぎに家を出ました。
12時30分ころに、到着。
既にピットはいっぱいで、一番遠いピットがかろうじて空いていた。
荷物を降ろして、走行の準備を行う。
ラップタイマーのセット、
GPSロガーの取り付け、
ビデオカメラの取り付け
自作のロガーも準備、
シートベルトを4点のに変更して、
オイルを確認して、（ついでに、キャッチタンクも確認して）
前後のダンパーの減衰を変更
ナンバープレートを外して、、
タイヤの空気圧を確認する。。。。あれ？、
１本だけ低い。。
他のタイヤは、全て1.6キロ入っているのに、右リアのみ1.0キロ。
おかしいなぁ、、と思いつつ、ジャッキアップしてタイヤを外してみる。
刺さっています。。でっかいやつが。
クギではなくて、ネジ（ビス）です。直径およそ5ミリのビスです。
思わず、抜いてしまいました。（まるで、素人だ。。。。）
シューッという音とともに、空気が抜けました。
（はっと我に返る。。しまった、、、）
これで、家に帰れなくなりました。（スペヤタイヤは積んでいません。）
今日は走行をあきらめて、帰ることにしました。
帰るためには、まず、パンク修理が必要ですが、、
タイヤに負担をかけないように、、荷物を全て前の席に積んで、後ろを軽くします。
そのまま、パンクしたタイヤで、一番近い整備工場まで行くことにします。
以前から気になっていたのが、袖ヶ浦FRWの直ぐそばにある、ミニとか、ロータスとかの
ショップ
「MIND CRAFT」さん。
ちょうど良いので、修理をお願いすることにしました。
とりあえず、時速20キロほどで、ゆるゆると運転して、「MIND CRAFT」さんへ行きました。
パンク修理をお願いしますっと言うと、快く引き受けていただいた。
待っている間にいろいろと話す。
MINDCRAFT）「今日走れたの？」
自分）「いえ、まったくです」
MINDCRAFT）「でも、気がついてよかったね」
自分）「いつも、走行前に空気圧のチェックをするので、それで気づきました」
MINDCRAFT）「混んでました？」
自分）「激混みでした。最近、休日はいつも、フルグリッドなんですよ。」
MINDCRAFT）「最近、いろんな人が走るからね～。。うちもね～、この前、突っ込まれたクルマを今修理中なんだよ。。。このクルマはどのくらいで走るの？」
自分）「14から15秒くらいですかね。。他の車を避けながらなんで、なかなかクリアラップが取れ無いですよ」
みたいな会話をしていると、
10分程度で、あっという間に修理完了。
（一般的な、生ゴムを突っ込んで穴をふさぐ方法なので、）
なお、高速くらいなら大丈夫だけど、サーキット走行は遠慮して欲しいとのこと。。
まあ、そうですよね。。
でも、このタイヤ、ほぼ新品のダンロップ ディレッツアZIIなんですけど。
サーキット走行に使わずに、何に使えば？良いのか。。
ということで、自宅でもう少し念入りに修理して使うことに決定。
穴の直径（5ミリ）からすると、タイヤの構造そのものへのダメージは、ほとんど無いはず。
また、パンク後の走行も、低速で数キロなので、ダメージは少ないはず。
それなら、空気漏れさえ防げば、問題なく使えるはず、、と考えて、タイヤの裏側から、
パッチを当てて、トレッドが消耗した場合でも、空気漏れを遮断することにした。
タイヤをホイールから外し、タイヤ裏側から、自転車のパンク修理に使う、パッチをあてる。
これを使いました。
google先生に聞いてみたところ、、
みなさん、パンク修理したタイヤでサーキット走っているじゃないですか。。
次回もこのタイヤ（ダンロップ ディレッツアZII）で行きます。
もちろん、予備も持っていきますが。。。
Posted at 2013/12/29 23:19:15 | |
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