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  5. Ｒ１とＲ２ [ke-suke]
Ｒ２とミクで痛車。
イイね！
   
2009年08月17日

Ｒ１とＲ２

兄弟車なのはご存知かと思いますがどこまでが共通なんですかね？？


とゆうのもやっとある場所でＲ１のスタビのブラケット付きフロントサスペンションメンバーを見つけました。

中古ですが補修部品としてチェックされてるので安心＆定価の３分の１程度で安い！


タイミングベルトって一般にはエンジン下ろして（又は浮かして）交換なのかな？

もしそうだったらついでに交換お願いしちゃいたいんだなぁ(≧∇≦)


Ｒ２のＳ／Ｃ車とＲ１のスタビ付車の部品番号が一緒ならいいんだけどねぇ。。

明日スバルに電話してみますかね



ダメだったらもう他車種流用しかないね。こりゃ(^_^;)

ボルトオンならよかったのに溶接なんてひどいよスバルさん。。

ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/08/17 23:03:37

   

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Ｒ１ Ｒ２ スタビ 部品番号 共通部品
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この記事へのコメント

のらひこ
2009年8月17日 23:21
タイベルはそのまま交換ですよん。
メンバー交換のほうが数倍難しいです。
コメントへの返答
2009年8月17日 23:28
ぐはぁ！
ありゃりゃぁ(-o-;)スタビ流用は簡単にいかねぇですね(ノ△Ｔ)

なんかいい手を考えますかねぇorz
セイタロー
2009年8月18日 1:50
メンバー交換は、エンジンを下ろさない場合は吊るか下から持ち上げるか、どちらかです。
一緒に何かやってもらうならエンジンマウント・ミッションマウントの交換をしてもらった方がいいと思いますよ。

Ｒ２のＳ／Ｃ車とＲ１のクロスメンバーは部品番号が同じです。
Ｒ１はエンジン形式に関わらず全車にフロントスタビライザーが装備されてます。

コメントへの返答
2009年8月19日 1:47
情報ありがとうございました(^O^)

どれくらい工賃かかるか聞いてみようかと思います。
エンジンマウントの不具合でもあれば無償交換とかあったんですけどねぇ(⌒～⌒)

   

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