オイル漏れ 続き。

ゴサク号は１７５ですぜい（詳しくはパーツレビューで）

フェンダーは擦りません。リヤはスペーサー噛まして出してます

ちょっとやってみようかしらwww

ネットで値段見てみよう♪あとは４、５Ｊで大丈夫かどうかも(｀∇´ゞ

ヨンハンだと外経がデカくなるのと、真ん中だけ減ります。

最低でも５Ｊが必要です。

ホイールも買うなら１５インチ化がいいかにゃ(^w^)

横置きFF車の場合、クランクシャフトのフロントはともかく、リアシール交換はミッション下ろさないと出来ないですからね。工数も多くなりますから、工賃も嵩みますし。

僕の勤務してる会社の製品であれば、エンジンにはエンジンシールコート、ミッションのシールからの漏れはパワステ＆ATシールコートがお勧めです。
整備工場で主に取り扱われていますが、ご近所にジェームス等があれば入手しやすいと思います。

それぞれエンジンオイルやATFをベースにして作ったもので、機構に悪さをしないので安心して使ってもらえますよ。
どちらも一度入れて、漏れが止まれば次回から入れる必要はありません。
漏れが極微量なのであれば、今のうちに対処しておく方が良いです。
放って置いて改善に向かう事はないですから。

ただ、良いエンジンオイル＆ATF（と冷却水）を定期的にしっかり交換しておく方がシール類の劣化スピードも確実に抑えられます。
（エンジンオイルやATFにもシール類を膨潤させる添加剤は少し入ってます）

油と水をしっかり管理してあるクルマは滅多な事では故障しません。
（僕が前乗ってたＲ２は現在94,000kmですが漏れ・異音一切ありません）

情報ありがとうございます☆
そんな素敵なのがあるんですね！
明日ググってみます！

なんかススとか混ざってるかんじじゃないからミッションシールが濃厚らしいです。