ke-sukeのブログ一覧

やっと足周りの交換が終わりました。
シュピーゲルからテインへの交換です。

ガレージに純正をお願いしてましたが資金ができたのでテインを購入する事にしてガレージに連絡したらタイミング良く
やもめさんがシュピーゲルに変えにくるとの事でやもめさんのご好意によりこちらに回していただきました。

フロントのみ重量差があるので10ミリおとしました。

ガレージのアニキとやもめさんありがとうございます！


テインですが
やはり乗り心地が良いです。
攻めるにはハンドリングのダイレクトさはちょっと物足りないです。ロールもふえますし。

もう攻めることもなくなり家族と乗るにはこれがちょうどよいです。

ロアアームも交換予定です。リアは予算が全然たりないためそのままです。
バンパーブラケットとワイパーリンクもやっと交換しました。

これでまだまだ行けます。


外したシュピーゲルは軽くばらしてダンパーとアッパーの確認をしました。

左前
オイル漏れしてました。
ダンパーの戻りは良いのはなんでだろう？
アッパーはちょっと緩いかな

右前
アッパーが左よりは硬いけどちょっと緩い？
ダンパーは大丈夫。オイル漏れなし。

後ろ左右
ダンパー大丈夫。オイル漏れなし。
アッパーはまだまだ固くいいかんじ。

全体
ダストカバー破れ、サビ汚れ。
車高調整は固着してるかも。未確認。


リアはそのままいけそうです。
もし必要な方いましたらまわしますのでご連絡ください。
ダウン量はフェンダーとタイヤの隙間に指2本分くらいです。
ダウンサスよりは硬いですが底突きしない分よいかと。

とりあえずブラケット外そう。

鈴虫うるさいしね。

夏休み以降御無沙汰です。
ミラーカバーとウイングは前に書いたからそれ以外のパーツとかいろいろ報告。

R2

ドアトリム4枚交換
フロントは問題無かったけどリアをよく確認しないで買ったら後期用だったので切ったりいろいろして何とかなりました。

タイマー付きワイパースイッチ交換
ティーダには標準装備で便利だったので購入を決意し交換。

ナンバーフレーム交換
純正を黒に塗ってましたがハゲが酷くなってきたので交換



ティーダ

ルーフスポイラー装着
海外のをヤフオクのを見つけたけど微妙な金額で迷ってたら楽天で送料無料であったので購入。会社でB16に塗ってもらい装着。フィッティングはよくないが何とかなった。

フォグランプ装着
夜ヘッドライトのイエローがくらいのでフォグランプ導入。
もちろんバルブはイエロー。
中古の純正カバーとフォグ本体セットとフォグスイッチ付きライトスイッチを購入して交換。

パーツレビューはまたそのうち、、、

今年から連休の配置が変わって少なくなりました。
水曜日から休みで水曜日から仕事。

ミラーとウイングやってからタイヤもかえました。
前回からローテーションしないでフロントだけ交換して行こうと12月始めからローテーション無しで約8ヵ月でラインから1.5ミリの所で交換しました。
前回同様オートウェイのエコノミストATR-K

空気圧はローテーションしないので窒素フロント2.8リア2.7です。

前半は夜中に帰ったり道が空いてたので減りがはやかったのが普通の時間になって変わるか楽しみです。

ティーダのルーフスポイラーとかマッドガードとか欲しいものは多々ありますが我慢ですな。

ミラーはMAZDAの41Vソウルレッドプレミアムメタリック。


ウイングはプレオで使う予定だったスバル51Eピュアホワイト


夏休みのやりたい事終了w