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さて、諸事情で少し臥せってましたが、とりあえず復活という事で(謎)

で、少し前から足回りで色々と考えていました。
決定付けたのは先日の牡蠣の帰り。

帰りに少し運転してもらいましたが、自分の車の動きを客観的に見る事が出来ました。
自分の運転ではそんなに気にならなかった動きが、助手席に座ると恐ろしく分かるという（爆）
特に後ろの動き、突き上げは無いものの結構フワフワ感があり過ぎて全然落ち着きが無い(汗）

と言う事で、減衰調整をF：2/12、R：1/12からF：1/12、R：3/12に変更すると・・・

なんということでしょう

同じ車とは思えないくらいの落ち着きっぷりを取り戻しました♪

てことは、リヤってもう少しサスのレートを上げても大丈夫なのではという結論に（安易な考えではあるが）。

現状がF：9ｋ、R：8Kなんで、一度テレコにしてリヤ寄りにしてみようと。
まぁ減衰の関係もありますが、これで劇的に変わるんだったらそれはそれで（＾＾；
減衰MAXでも足りなさそうだったら、レートアップかな。
今考えているのは12K～14Kあたり。
無闇矢鱈に上げても意味が無いから、フロントの1.5倍ぐらいを限度に。

とりあえず組み終わったら、日曜にMLSで試してみようかと思います。
土曜はイベント入ってるみたいだし（爆）

車弄りはいい気分転換(ご挨拶)

今日も秘密基地で色々と。

お品書きは
・フロントタイヤ交換
・フロントブレーキ調整

街乗り用のタイヤが組み上がったので交換。
銘柄はGYのレブスペックRS-02　サイズは195/50R16。

とりあえずタイヤ交換は実績のある所に出そうかなと(謎)

で、外したRE-11はタイヤトートに入れて室内保管ｗ




結構前から気にしているブレーキの異音。
踏んだ時にコリコリ言い出しているんでパッドを外して観察。
両側とも内側のパッドが片減りしてました。

とりあえずピストンを戻して、パッドのバリを取って再度組みつけ。
今は異音は消えてますが、近いうちにオーバーホールが必要かと。

年明けに東海ビレットさんに修理出していたホイールが帰ってきました♪

こんな感じになって・・・




BBSとのマッチングを考えてゴールドと迷いましたが、サーキットだけでしか使わないつもりなんでちょっと派手めに行こうかと思いオレンジのメタリックにしました（笑）

東海ビレットさんに置いてあったキャンディレッドのホイールがめちゃキレイだったんでソレにしようかとも思いましたが、キャリパーが赤なんで見栄えが微妙になるかなと（＾＾；
キャリパー色が黒とかゴールドだったら迷わずやってたんですが・・・まさかそういう風にするとは思ってなかったですしねｗ

秘密基地に持っていって、みんな開口一番「派手やなｗ」
ま、それは想定内として・・・なんでマジョ－ラにせぇへんかったん？って（＾＾；

その発想は無かった（爆）
 

ちなみに、バランス取りしたら一本はウェイト無しという素晴らしいバランスwww
修理技術の高さが伺えますね＾＾

で、今まで履いていたフロントタイヤは・・・



見事に内側がスリック化してましたwww
まぁ、キャンバーが付いているんで片減りはしょうがないとして、ようこんな状態でサーキットとかウェット路面走ってたな・・・と思うと（＾＾；；；

コイツは街乗り用タイヤ嵌め換えのため、今は秘密基地にいます。
と言うのも、業者がどうしてもウチで換えさせて欲しいと言っているそうで・・・・秘密基地にはちゃんとチェンジャーもバランサーもあるのに色々と面倒臭い仕様になっています（＾＾；

取り付けたらこんな感じ。



なかなかいい感じかなと(自画自賛ｗ
ただ、BBSとのゴールドとのバランスはやっぱり微妙なんで、リヤも調達するかどうか考え中（ぁ
ナットもクロームじゃちょっと浮き気味なんで、黒の貫通ナットが欲しい所です（ぉ
あと、ナットの接触面も塗装されているんで、しばらくは増し締めが日課になりますｗ

おまけ

東海ビレットさんのところのワンコです♪


事務所に入ると2匹ともワッと寄って来ました。
いきなりだったんでちょっとびっくりしましたが、めちゃ可愛かったです(*´ω｀)

さて、先日のキャノンボールで大雪に見舞われたのでオートソックを使ったんですが、外す時に破損させちゃったので新しい物を購入しました。

今回は写真のバイスソックという物を購入。

と言うのも、同じ物を注文したんですが、欠品してたんでこいつが代わりに来たと言うだけですが（爆）

丁度良い機会なんで、オートソックとバイスソックのちょっとした比較をしてみようかと。
ま、ネタがないからとも言いますが（爆）

【生産国】
・オートソック：ノルウェー
・バイスソック：イタリア

【内容物】
・オートソック：外装箱（ビニール）、本体
・バイスソック：外装箱（紙）、本体、手袋一双、ビニール袋、布袋

【本体トレッド面】
・オートソック：銀（白）
・バイスソック：黒

【1つのソックサイズに対するタイヤサイズ展開数（スイフトスポーツ：195/50R16の場合）】
・オートソック（サイズ600）：51
・バイスソック（サイズS76)：7

一番の違いは取り付けれるタイヤサイズの数ですかね。
スイスポ自体の純正タイヤサイズが195/50R16という割と特殊なので、少ないのかなと思います。

あとは、内容物の違い。
オートソックは本体だけですが、バイスソックは手袋とビニール袋の親切装備が付いてくるという事。
実際に使った時、手袋があれば手が濡れる思いをしなくて済むし、使用後は本体がびちゃびちゃになっているんで、車内も汚れる事がない（これ、意外と重要ですｗ）。
まぁ、車に手袋とビニール袋を積んでおけばいいだけの話ですが、最初から付いてきてれば準備する必要も無いですしねｗ

作りは両方ともほとんど同じ物だと思いますので、性能もほぼ同等と言っていいかもしれません（バイスソックに関しては、未使用につき主観で話しています）。
ま、サイズさえ合ってればどっちを選んでも問題ないかなと思っていますｗ

来月の頭に行われるK&Gの走行会（鈴鹿南）なんですが、昨日申し込みをしたら既に完売御礼でした（泣）

人気の走行会らしく、キャンセル待ちも多くいるそうで今回は諦めることに。
鈴鹿南もなかなか走れるコースじゃないので楽しみにしてたんですが、タッチの差で乗り遅れました（爆）

悔しいので来月にどっかに走りに行きます。
鈴鹿南ぐらいの規模のサーキットだと、代替になるのはスパ西かツインのフルぐらいかなぁ・・・ま、MLSとかの他のサーキットでも全然構わないんですけどね（笑）

まぁ兎にも角にもホイールが直ってきてからの話ですけどねｗ
とりあえず今週末にはホイールが帰ってきてくれればと思います。

誰か一緒に走ってくれる人を募集してたりもします（笑）