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RIN@Kの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2026年1月18日

スパークプラグ交換&ピストンヘッド確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
そろそろプラグ交換の時期かと思い、燃焼室の状態確認と同時にプラグ交換を行います。早速、いつものネットで最安値を検索し、前回と同じNGKのプレミアムRXプラグ(LKR7ARX-P 90020)を3本注文しました。
2
プラグを交換するために、エアクリーナーボックス(レゾネーター)を外し、横に移動させます。
3
交換前後のプラグを比較。
以前の燃焼室洗浄の汚れがネジ溝にベタベタと残っていました。
4
プラグホールからファイバーカメラで覗いた1番の画像です。ちょっとカーボンが付いていますが、まあまあの状態です。
5
こちらは2番の画像。3番は撮り忘れました(^^;
ノッキングが激しかった以前と比べるとかなり綺麗になっています。
6
こちらが2025年6月の状態です。
ノッキングが酷く、燃焼室を確認した時の画像です。
7
こちらが2025年7月の状態です。
プラグホールから燃焼室にキャブレタークリーナーやFCR-062を漬け置きした後の状態です。
以降、給油時にはFCR-062を毎回添加し、6000km走行しました。
8
前回交換時から6年2か月、55,872km走行の124,746kmでの交換になります。

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