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この時期特に多いんですが、バックモニターが見えにくくて、、
泥がついちゃって、必要な時、ボヤーとしか見えません。
乗る前に、毎回指で拭いてやらないと、使い物になりません。
どうしようもない事なんでしょうか？
何か、良い対処方法は無いのかなーーーー

洗車ついでに、以前にストラットタワーバーを買ったときに付いてきていたのを思い出し、なんとなく貼ってみました。
ただ、なんとなく、、、、(^_^;)

５，０００ｋｍ走ったよって、命令？？が、、
はーい、ということで、早速オイル交換にかかりました。
マイナス６℃だったので、少しアイドリングをしてから、交換しました。
ちょっと、入れすぎたかな？と思いつつ、ＩＸＬも注入！！
大丈夫、だろうか？？？
少しずつ減るからオイルは規定量を入れよと、いう言葉を信じて！！

バッテリー液の補充を考えると、
いままで付けていたアングルでの
ターミナル代替えは邪魔になるため、エーモンのターミナルに取り替えました。
表向きだと、どうもうまく付かないため裏返し（上下逆）に付けました。
それでも、バッテリーのキャップは取れるようになったのですが、
補充液を入れるときは、先の細い、なんていうのかな？ホースの付いた容器にいれかえて、やらないと、あっちこっちに、こぼしそうです。

足回り最後の仕上げ？アンダーブレースを友達に装着してもらいました。
フロアバーを付けて後ろが持ち上がるような感じの時のように、
前側もそのように感じましたが、下がらない？沈みにくい？と表現した方が良いのでしょうか。
タワーバーを付けたときより、堅くなった感じがします。
これで、一通り終了です。
総ての部品は、２ＷＤにて確認と書いてありましたが、４ＷＤでも問題なく装着できました。（当たり前か！！）