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パドルシフト操作機ですが、、
手元にあるとどうしても付けたくなって、朝からやっちゃいました。。。
ハンドルカバーの所に２本付けるのですが、ここは順調に進みましたが、
シフトパネルの所はどうしても、バラさないと、コネクターにたどり着けず、、
初めて、ここをばらしましたが案外すんなりと・・・・
多分一度Ｄで外しているので、外しやすかったのかと？
外しても、コネクターへは素手では届かず、、、Ｌ型？のラジオペンチで取りました。。
これさえ外れれば後は簡単に、、、、
１２Ｖとアースをとり、５本のケーブルを結線して終了ですが、、、、、、
朝、９時からかかって、１３時半まで、かかっちゃいました。。。。。
途中、シフトパネルの中のコネクターがわからず、Ｄへ出向き教えて貰ったり、
昼食も１５分位ですませましたが・・・・

昨日ケースに入れた基盤もインストール箇所がうまくいかず、、、、
結局、ケースから出して、ハンドル下のパネルに両面テープで貼り付けました。。。(^_^;)

終了後、試験走行、、、、、アップもダウンも問題なく作動・・・苦労が報われました(^^)/

ひさびさのＤＩＹちょっと、疲れが・・・・・
歳ですね(^_^;)

NCECさんに頼んで作ってもらった、パドルシフト操作機です。
これを付けると、シフトをＤＭに切り替える無くダイレクトでパドルを操作できます。

親切にも、配線コネクター、タイラップ、参考資料、取り付け説明書まで、付いてました。
近くにケースを売ってる所もなく、、、、カセットテープのケースを利用しました。。

うちのは４ＷＤのため、配線場所が違うようでちゃんと探し当てることが出来るかですけど・・・・
今日は、参考資料とにらめっこして、近々、取り付けたいと思います。。。

良い品、、親切な対応をしてくださった。ＮＣＥＣさんに感謝です。。。。

まずは、マイアテのナンバープレートボルトエンブレムを取り替えました。
マツダエンブレムは黒ばっかりだったので、やっぱり、赤がほしくて、TRDにしました。






フィットのルームミラーカバーとピラーガーニッシュです。
いずれも、みん友のｃｈｉ２さんからのいただきものです。
実物から、型を取って作ったようで、どちらもフィッティングはばっちりです。
すぐ、貼り付けできるように、両面テープまで貼り付けてありました。
わたしは、脱脂して、貼り付けるだけの簡単作業でした。。。

良い物をありがとうございました。。