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昨日ようやく、総ての銀六印のアーシング施工が終わりました。
もう、指先が痛くて、、、、(^_^;)

で、今日ガソリンとパチスロやるために片道２０ｋｍほどのドライブへ
一番はじめに感じたのは、ハンドルがほんと軽くなったことです。
私の場合はほとんどが３０００回転位までの使用範囲なので、本領を発揮してるかは不明ですが、
高速規格道路の上り坂を追い越し車線走行したときですが、途中でスピードが停滞することもなく、
スムーズに加速してくれました。。。
ここら辺は結構アップダウンがあるので、助かります。。。
燃費も気になるので、まだ早かったのですが、ついで給油もしてきました。。
次回の給油時に燃費が出ると思います。。

帰ってきて、みんから見てたら、なにやら、、アップデート？の話が・・・
とりあえず、簡単にできそうだったので、余っていた、８スケ　ケープルを燃料ポンプにつないでみて、３キロほど走ってみました。

アクセルの反応が良くなったというか、引っ張られるというか、、、、スムースから、引っ張りに・・
うまく表現できませんが(^_^;)

帰り道、田舎道なので、あまり飛ばすことも出来ないのですが、アクセルの踏み方が中途半端だったのかもしれませんが、気のせいかもしれませんが、若干ギクシャク感が感じられました。

明日、普通に走れば違いがもっとわかるかもしれません。。

それにしても、ディーゼルでここまで、変わるとは感激です。。。。。(^^)/

今日は朝から、下回りのアーシングをすることにしました。
まずは、スノーヘルパーの上にフロントのせて、ジャッキを潜り込ませる隙間をつくり、アップしてから、ウマをジャッキポイントに両方かませました。
思ったより上がって無いけど、なんとか作業は出来そうです。
つなぎにタオルはちまき、、、皮手を用意したのですが、面倒になったので、ほとんど素手作業です。
アンダーカバーって、３分割になってるんですねーーー、、、
順番に後ろの方から取って行きました。
もうにんぐさんの整備手帳を見ながら、、、、
いきなり、これってどこ？？（タイトル画面です）
いくら見てもわからないので、次の作業に・・・・
９番オルタ～コンプレッサーへの接続、、、、
上作業からやったもんだから、間違えてつないでました(^_^;)
一度あきらめて、再作業でどうにか取り付け完了。。
インタークーラーはさほど問題も無く作業終了。。。。。

で・・・・・・
最初の小タービンがわからずに、、とりあえずここに配線しました。。

あーー、もう１８時だし・・・・・(^_^;)
さすがに２回のアンダー外しはこたえました。。。
ということで、まだ、試乗してません。。。。
明日にでも出来ればいいなーーーー。。。

＊すいません、画像勝手に使わさせていただきましたm(_ _)m
　私が撮るより、わかりやすいんだもん。。。(^_^;)

銀六さんから作ってもらった、アーシングを携帯を見ながら取り付けました。。
フルセットを送ってもらったのですが、車体アップするのがイマイチ自信が無くまずは、それ以外をやりました。。。（すいません、時期が来たら、やります(^_^;)）
で、残ったケーブルが、１４番と、１２番なんですが、これで、間違いないかな？？？？
９番はぶらぶらしないようにタイラップで、留めてあります。

少しだけですが乗ってみました。
まず、車庫だししたら、ハンドル軽くなってる。。。
走り出しも車が軽くなったように感じました。。。。
ATなんですが、アクセルを離すとエンブレがかかるんですが、かかりにくくなってる？
車がスーーと流れていくって感じです。。。

下回りをやれば、もっと変わるんでしょうけど、、、、
今日はもーーー無理(^_^;)
少し時間をおいて、下回り挑戦します。。。

ナット数個、エアコンガスのキャップ、ラチエットの駒１個、、、落としてしまいました。。。(^_^;)
次、外すときにはもうないよなーーー(T_T)

ほぼ一年になりますが、１００００ｋｍを超えました。
Dにて、オイル交換、オイルフィルターを交換、燃料噴射量の学習実施をしてもらいました。
帰宅してから、ＩＸＬを１５０ｍｌ投入、エアエレメントもＫ＆Ｎの新品に取り替えました。
外したエレメントは、清掃して次回使います。。
オイルをなじませるために少し走ってきましたが、車が軽くなったような感じです。
いつまで、感じることが出来るかはわかりませんが・・
これからの、燃費が去年より延びていればいいなーーー

Dで昨日の状況を話して、観てもらいました。
メーカーの人（？）がいて（どこの何の人かは不明ですが）、すぐに、TVキットが着いてないか聞かれたそうです。
確かに、どこのメーカーかは知りませんが、着いてます。。
何処かに？割り込みしてるらしく、それが悪さをするときがあるそうです。
確かに、エラーは出てるみたいですが、どこからかまでは、特定できないそうです。
で、、、、
それじゃ、キットの電源を切ったらどうなの？って質問してみました。
それで、直ることもあるし、電源を切っても電圧がかかっているので、ならないかもしれないとのことでした。
と、いうことは、「外せ」ということですね。。。（とは、行ってませんでしたけど）(^_^;)

最後に、診断コネクターにつないでるレーダーも良くないんだよねーーーってことでした。
やっぱり言われたかって感じですけど。。。。。

もし、今度なったら、この２カ所を外すしかないでしょうね。。。
しばらく、様子を観ることにします。。