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３月末の車検でしたが、オイル交換の時期が来たので早めにやりました。

ほぼ油脂類の交換だけです。
エンジンオイル、エレメント交換。
ＡＴＦ交換、デフオイル交換、ブレーキフルード交換、
下回り錆止め塗装。
他は大丈夫だったということで、これだけで終了でした。
帰ってきてから、エンジンオイルにはIXLを添加しておきました。
これでまた、２年間過ごします。

アマチュア無線ネタです。
この基台はリアウインドに貼り付けだだけだったので、ボディアースが取れてません。
144，430の兼用アンテナなんですけど、どちらかが1/4λになってるはずなので、ＳＷＲがうまくとれないと思い２ｓｑなんですけど、トランク裏にアースとしてかませました。
本当は、太く、短くが正解なんでしょうけど、、、、、
これで、少しでも良くなればってかんじです。。。
後でＳＷＲ計で測ってみようと思います。
配線をうまく隠したいんですけど、、なにも浮かばず、黒アルミテープで貼りつけただけです。。。
今日は寒くて、これ以上の作業はやりたくない気分です。。

アマチュア無線の定番？ボンネットアースを８スケールケーブルで取り付けました。
うまく圧着端子をつぶせなかった（工具もないし）金槌でつぶしました(^▽^;)
ボンネットの端子とバッテリーのマイナス端子で導通は確認しました。
肝心な、ボンネットと端子図るの忘れた・・・・・・・
寒いのでこれで春まで様子見ですね。。。
ＦＭラジオなど良くなるって記事も見ましたが、私はＡＭしか聞かないから関係ないかも、、、
肝心な無線のほうが良くなればいいのだけれど、、、、

Ⅽ－５６００からアルインコのＤＲ－６３５デュアルバンドの無線機に変更しました。
両面テープで貼ったのですが、下地がゴムシートのボソボソのあるやつなので、
うまくついてくれません。。
とりあえず、仮固定って感じで後日いい方法を見つけてやらないと、グラグラして駄目でしょうね。
アンテナは前に使ってたやつを利用、、配線は、シート下を通しただけの横着配線です。。
Ⅽ－５６００は受信用に、もう一本アンテナ付けたいんですけど、、、リアウインドに転がしておくかな(^▽^;)

istopが煩わしくなってきて、毎回手動で切っていたのですが、それも面倒になり、ネットで買って付けました。

３０年式のアテンザ、2016年から型番は変わっていないようです。
ＤＥＮＫＵＬってメーカーのやつなんですけど、割り込み式だったので、取付は簡単でした。
スカッフプレート、足元のカバーを外して、ハンドル下のカバーの右側だけを外して、隙間から手を突っ込んでカプラーの付け替えをしました。
ただ、引っ張っても取れないと思ったら、上の方に爪があり、そこを押すのがちょっと大変でしたが、取れてしまえば、ただ割り込ませるだけですから直ぐに終了です。
エンジンかかってからほんの１，２秒で切り替わります。
長押しすると、istopのオンオフが普通に切り替わります。
ほかのついてるスイッチ動作も確認しましたが、問題ありませんでした。
ちょっと高かったけど、ジジィにはありがたい商品です。。。