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イイね！
   
2009年09月02日

「エクシーガ」に６速ＣＶＴ搭載！

「エクシーガ」に６速ＣＶＴ搭載！ 本日、スバル『エクシーガ』の年改モデルが発表になったようです！

そこで～早速チェックしてみると、なんと２.０ＬのDOHCモデルにCVT「リニアトロニック」が搭載されたようです！


しかも・・・BM/BRレガシィにも搭載された６速仕様ですよ♪
当然、約０.１秒でシフトチェンジする機能！？も同じようです！


それなのに、パドルはBL/BPの固定型タイプというから驚きです！
ちなみにターボのGTは、５速ATなのは・・・やっぱり、出力トルクの関係からでしょうか？？？
(￣▽￣；)

残念ながら、CVTモデルの”２.０i”には、”VDC”も”EyeSight”も設定されていないのが、スバルらしい！？ところだとは思いますが(笑)

残念ながらパワー不足の感はありますが、経済的な排気量だしレギュラーガソリン仕様というのも～家族想いで無理せずドライビングを楽しみたい、お父さんには充分かもしれませんね！
(^_^;)

ブログ一覧 | SUBARU | 日記
Posted at 2009/09/02 21:28:46

   

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スバル エクシーガ マイナーチェンジ リニアトロニック
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この記事へのコメント

れがなお
2009年9月3日 9:35
おはようございます！
BM＆BRは２．５Lになってしまったので
２．０L、DOHCのCVTは魅力あります！
このエンジンをレガシィに積んだらいいのに～（笑）
って思うのは自分だけでしょうか・・・
なんせ、自分は家族想いのお父さんなもので・・・（爆）
コメントへの返答
2009年9月3日 12:31
たぶん…レガシィは、車格を上げてしまったので、3.6Lならありそうですが(謎)
でも、可変吸気＋アイドリングストップ＋CVTなら2.0Lでも魅力的かも!?
(^^)v

れがなおさんは、家族想いの～素敵なお父さんでしたね♪…忘れてました(笑)
(つ´∀｀)つ
Mainly Neurotic
2009年9月3日 11:39
ターボにＣＶＴつけたらズルズルになりますよ～スバルのＣＶＴはあまり良くない
コメントへの返答
2009年9月3日 20:18
そーなんですよね、そこが問題です。
ターボにCVTというのは、無理があるんでしょうかね！？
(-_-;)

スバルの場合、縦置きエンジンにAWD対応ミッションですから・・・自ずと厳しい選択をしてますね！
今後に期待です☆
b4sapporo
2009年9月3日 12:21
うぉ～ＤＯＨＣにＣＶＴは魅力的ですね～(^O^)

絶対的な速さより駆使する喜びは大きいっすね！

バドルも固定式ですか！やっぱりそっちが実用的と気付いたかexclamation&question

エクシーガ軽量化の妄想～p(^^)q
コメントへの返答
2009年9月3日 20:22
やっぱり、走り的には”DOHC＋CVT”は、魅力的ですよね！

パドルも固定式ですが・・・コストダウンで旧型を採用とは思わないようにしましょう(笑)

エクシーガだとちょっと車重がネックですね！
アネシスあたりに搭載だと期待出来そうですが！？
(^_^;)
ゆっきー＠VMG
2009年9月3日 20:22
今日、Dに行ったらもう新しいカタログが入ってました！！


コメントへの返答
2009年9月3日 20:28
あ、もうDに行かれてたんですね！？

DOHC＋CVTも体験出来たらイイんですが・・・試乗車は無いでしょうね(爆)
(^▽^；)

   

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