2011年WRCも～話題がイッパイ♪

パリで行われていたモーターショーで、続々と～2011年仕様のWRCカーがデビューしているようですね！
(^o^)/

”シトロエン＆フォード”は、ワークス体制で新しいレギュレーションのエンジンを開発し着々とテストを続けているようですが、プロドライブのWRC経験を生かした”MINI”もWRC参戦に向けて準備を進めているのが解りますね♪

一部では、”TOYOTA”のWRC参戦の噂もありましたが・・・すぐに使える1.6Lターボを持っていないのと、WRC参戦のノウハウもTTEでは、ブランクもあり！？すぐに参戦は無理でしょうね。
(-_-；)

RALLYの専門サイト『WRC PLUS.NET』では、”シトロエンDS3”の詳細も載っていましたが、1.6Lターボで300馬力/30.6kg-mのトルクには、驚きですね！
(￣口￣；)

スバルも”インプレッサWRX STI”に1.5Lのボアアップ版にターボなら充分戦えるんじゃないかと思うのですが・・・PWRCクラスも「S2000」規定になれば、新しい”FB20”なら大丈夫でしょうが、出来れば1.6Lターボもラインナップに加えて欲しいと思うのは、自分だけですかね！？
ただ、現在の”EL15”だと・・・ボア×ストロークの関係（77.7×79.0）で無理っぽいですが、”80.2×79.0”なら～1,595ccで丁度良いんですが・・・2.5mmのボアアップは難しいのかな？？？


WRCからは撤退？休止となっていますが、色々なラリーシーンで今でも”インプレッサ”を見る機会がありますが、スバルらしいエンジンにはターボが必須条件だと思ってますが(汗)

インプレッサに”WRX STI”の４ドア・セダンを復活させてくれた、スバルですから～レガシィのように、2.5Lターボでは無く、『1.6Lターボ＆2.0Lターボ』の２本立てにしてくれないですかね？？？

3.0Lに乗ってる自分が言うのも説得力が無い話しでなんですけどね(笑)
とにかく～来年のラリーシーンの話題もちょっと気になりますよね♪
(￣ー￣)ｂ


※この記事はシトロエン、DS3 WRCを世界初公開について書いています。